Als ob die Liste der Dinge, die das Fliegen zu einem lästigen Erlebnis machen können, nicht schon lang genug wäre, hat sich Devialet mit einer Firma namens Safran zusammengetan, um ein neues personalisiertes Lautsprechersystem zu entwickeln direkt in die Kopfstützen integriert von Flugzeugsitzen. Damit erhält theoretisch jeder Passagier sein eigenes privates Soundsystem – aber wie privat wird es tatsächlich sein?

Devialet ist ein französisches Audiounternehmen, das unter Verbrauchern noch kein bekannter Name ist, da es am besten für seine bekannt ist Phantom-Linie von drahtlosen Lautsprechern Das klingt fantastisch, kostet aber weit über 1.000 Dollar. Das ist ein harter Verkauf, wenn Unternehmen wie Google und Amazon relativ billige drahtlose intelligente Lautsprecher herauspumpen, um den Markt für intelligente Assistenten zu dominieren. Devialet hat kürzlich damit begonnen, sein Portfolio zu erweitern: zunächst mit einem ebenso teuren Paar drahtlose Ohrhörer namens Geminiund dann vor ein paar Monaten mit der neuartig aussehende All-in-One Dione Soundbar.

Der jüngste Versuch des Unternehmens, neue Benutzer zu erreichen, ist kein Produkt, das die Verbraucher überhaupt kaufen können, aber eines, das sie vielleicht erleben werden, wenn sie bereit sind, sich für einen Flug ein bisschen zu leisten. Devialet ist eine Partnerschaft mit Safran eingegangen, einem Unternehmen, das basierend auf seiner Website, stellt alles her, vom Fahrwerk über Toiletten bis hin zu Luft-Boden-Raketen. Das Unternehmen hat auch eine Abteilung namens Safran Seats, die sich auf die Herstellung einer Vielzahl verschiedener Sitze für Passagierflugzeuge konzentriert, von der Business Class bis hin zu privaten First-Class-Kabinen.

Gemeinsam haben die beiden Unternehmen ein Erlebnis namens Euphony geschaffen, das „zwei maßgeschneiderte Devialet-Lautsprecher auf jeder Seite einer Kopfstütze in Standardgröße“ platziert. Die Grundidee ist, die Passagiere beim Inflight-Entertainment von der Notwendigkeit zu befreien, Kopfhörer zu tragen, was auch sicherstellt, dass Durchsagen der Flugbesatzung und der Piloten problemlos gleichzeitig gehört und nicht ausgeblendet werden können. Das Euphony-System kann sich auch in Echtzeit selbst anpassen, um erhöhte Umgebungsgeräusche in der Kabine auszugleichen, und soll „ein optimales Hörerlebnis bieten, ohne andere Passagiere an Bord zu beeinträchtigen“ – eine Behauptung, die uns eine Augenbraue hochziehen lässt.

Sitze, die ein privates Surround-Sound-Erlebnis bieten, sind keine neue Idee, aber Produkte wie der Flexound Pulse Verwenden Sie eine Kombination aus hohen Wänden, die jeden Stuhl umgeben, sowie vibrierenden Resonanzböden und in die Polsterung integrierten Treibern, um Schalllecks zwischen den Sitzen zu minimieren. Wenn es in privaten First-Class-Kabinen installiert wird, die die Passagiere voneinander abschotten, ist das Euphony-Erlebnis mit ziemlicher Sicherheit privat, aber wenn es in der Business Class verwendet wird, wo alle Sitze direkt aneinander gedrängt sind, besteht eine gute Chance, dass die Passagiere landen zumindest ein wenig von dem hören, was ihre Sitznachbarn hören, und umgekehrt.

So sehr wir gerne auf das Tragen von Kopfhörern für Ruhe und Frieden während eines ganzen Fluges verzichten würden, wenn das Euphony-System nächstes Jahr in Flugzeugen auftaucht, wird es wahrscheinlich mehr Gründe denn je dafür geben Gönnen Sie sich ein Paar gute ANC-Kopfhörer.