Anfang dieser Woche veröffentlichte Venus Aerospace, ein in Houston ansässiges Luftfahrt-Startup, Renderings für Stargazer – ein unglaublich schnelles Höhenfahrzeug, das es zu entwickeln hofft.

Venus Luft- und Raumfahrt arbeitet nach Angaben eines Unternehmens seit 2020 an dem Hyperschallflugzeug Pressemitteilung, und es hat 33 Millionen US-Dollar für den Bau des Flugzeugs aufgebracht, von denen 1 Million US-Dollar aus staatlichen Mitteln stammen. Hyperschall bezieht sich auf Fahrzeuge oder Raketen, die Mach 5 oder schneller fliegen können, und Stargazer hat das Potenzial, Mach 9 oder die neunfache Schallgeschwindigkeit zu erreichen. Das Fahrzeug soll 12 Passagiere aufnehmen, während es in einer Höhe von 170.000 Fuß (51,8 Kilometer) fährt, teilte das Unternehmen in einer E-Mail mit.

Obwohl Venus Aerospace Stargazer als „Raumflugzeug“ bezeichnet, wird das Fahrzeug nicht wirklich in den Weltraum fliegen. Das Technische Grenze des Raumes ist immer noch etwa 30 Meilen (50 Kilometer) höher als die maximale Höhe von Stargazer, sodass das Flugzeug nicht über die Kármán-Linie hinausfliegen wird – so ähnlich wie Weltraumballons betrete auch nicht wirklich den Weltraum. Trotzdem haben die Passagiere immer noch eine gute Sicht, wobei die Erdkrümmung deutlich sichtbar ist.

Die Stargazer soll Passagiere in einer Stunde von Tokio nach Los Angeles bringen. Stellen Sie sich das vor – Sie könnten ein paar Stunden um Shibuya Crossing herumgalivieren und den Skytree erklimmen, nur um vor dem Abendessen wieder zu Hause an der Westküste zu sein. Das ist definitiv eine Verbesserung gegenüber dem 11-einstündiger Flug in einem Verkehrsflugzeug.

Stargazer würde mit Triebwerken wie ein herkömmliches Flugzeug starten, aber dann „in der Höhe und weg von Raketen zu Raketen übergehen [the] Stadt“, sagte mir Andrew Duggleby, CTO von Venus Aerospace, in einer E-Mail. Der erste Bodentest von Stargazer wird voraussichtlich frühestens 2025 stattfinden, und es würden „nicht weniger als fünf Jahre Flugtests durchgeführt, um Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten“, fügte er hinzu.

Im Idealfall kosten Tickets für Stargazer ungefähr den gleichen Preis wie ein Erst-Klassenticket für ein Verkehrsflugzeug, aber Duggleby sagte, dass noch eine Reihe von Variablen ausgearbeitet werden müssen, um diesen Preis festzulegen.

Wenn Stargazer abhebt, wird das Versprechen, mit lächerlichen Geschwindigkeiten um den Globus zu fliegen, für eine bestimmte Gruppe unglaublich verlockend sein wer kann es sich leisten, auch wenn es nicht die Schwelle in die tintenschwarze Leere überschreitet. Das heißt, zSeit dem Absturz eines Concorde-Flugzeugs im Juli 2000 ist die Öffentlichkeit verständlicherweise nervös gegenüber Überschallfahrzeugen. Zusätzlich zu den technischen Herausforderungen wird Venus Aerospace wahrscheinlich auch einige psychologische Barrieren überwinden müssen.

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