Teslas Autopilot Die Fahrerassistenztechnologie hat möglicherweise gerade eine große Bremsschwelle getroffen.

Diese Woche entließ das Unternehmen 200 stündliche Mitarbeiter, die an seiner erweiterten Fahrerassistenzfunktion Autopilot arbeiteten, und schloss dabei sein gesamtes Büro in San Mateo, Kalifornien. Nachrichten von den Schüssen, zuerst gemeldet von Bloomberg Dienstag und Bestätigt von TechCrunch, kommt inmitten einer tieferen Gurtstraffung bei Tesla und während eines Zeitraums von erhöhte Kontrolle des Autopiloten durch Regulierungsbehörden und Gesetzgeber.

Laut Bloomberg hat Tesla 200 der 350 Mitarbeiter im Büro entlassen, obwohl TechCrunch die Gesamtzahl der Mitarbeiter im Büro mit 276 etwas niedriger angibt. Unabhängig davon behaupten beide Berichte, dass die verbleibenden „Datenanmerkungs“-Mitarbeiter in andere Tesla-Büros umziehen werden. Einige werden wahrscheinlich den Weg zum Standort des Unternehmens in Buffalo, New York, finden. Die Mehrheit dieser Mitarbeiter waren Berichten zufolge Niedriglohnarbeiter, die daran arbeiteten, die massive Sammlung von Echtzeit-Fahrdaten von Autopilot durch Datenkennzeichnung und andere Techniken zu analysieren.

Tesla hat auf unsere Bitte um Stellungnahme nicht geantwortet.

Elon Musk, CEO von Tesla, erwähnte zuvor, dass Entlassungen beim Elektroautohersteller wahrscheinlich seien, aber es war nicht bekannt, ob sie aus der Autopilot-Sparte, einer der wichtigsten des Unternehmens, kommen würden gerühmt Bereiche für zukünftiges Wachstum. Berichte Anfang dieses Monats deuteten darauf hin, dass Tesla dies war rüsten etwa 10 % der gesamten Belegschaft des Unternehmens zu entlassen, offenbar aufgrund von Musks „super schlechtem Gefühl“ in Bezug auf die Wirtschaft. Etwa zur gleichen Zeit, Musk Berichttedlj befahl allen seinen Führungskräften, einen Einstellungsstopp einzuführen, eine Kehrtwende der letzten Jahre, die Tesla unterginggehen eine gewaltige Einstellungsrausch.

Obwohl Tesla seine jüngsten Mitarbeiterentlassungen bisher hauptsächlich als „Entlassungen“ bezeichnet hat, waren viele davon tatsächlich leistungsabhängige Kündigungen.

Vor diesen Entlassungen (oder möglichen Entlassungen) sprach Musk nachdrücklich über seinen Glauben an KI und autonomes Fahren als integralen Bestandteil von Teslas zukünftigem Erfolg. Der Milliardär bekräftigte diese Überzeugung diese Woche während eines Kilowatts-Interviews Veröffentlicht am Youtube.

„Der überwältigende Fokus liegt auf der Lösung des autonomen Fahrens, das ist unerlässlich“, sagte Musk. „Das ist wirklich der Unterschied zwischen Tesla, das viel Geld wert ist, und im Grunde genommen null.“

Die Umstrukturierung von Tesla erfolgt inmitten einer intensiven behördlichen Prüfung des Autopiloten und der fortschrittlicheren Full Self Driving (FSD)-Funktion von Tesla. Anfang Juni die National Highway Safety Administration angekündigt es hatte sein einjähriges Bestehen erheblich verlängert Ermittlung in den Autopiloten. Die NHTSA beschloss, ihre Untersuchung nach wiederholten Berichten über Teslas mit Autopilot zu starten, die angeblich mit Fahrzeugen der Ersthelfer kollidierten. Bisher behauptet die NHTSA, dass die untersuchten Teslas beteiligt waren bei 16 Unfällen mit 15 Verletzten und einem Toten. In jüngerer Zeit hat Tesla in der ersten großen Bilanz der NHTSA weitaus mehr Unfälle mit Fahrerunterstützung gemeldet als jeder andere Autohersteller Unfälle mit Fahrerassistenz.