Ehemaliger Präsident und scheinbarer Grafikdesigner für die Luftfahrt Donald Trump könnte versehentlich versucht haben, die Air Force One in einen fliegenden Ofen zu verwandeln. Neue Berichte behaupten, Trumps bevorzugtes Rot, Weiß und Blau, Luftwaffe Eins Lackierung könnte zu heißen Temperaturen an Bord und zusätzlichen Kosten für Boeing führen.
In einem kürzlich erschienenen Politico BerichtDie US Air Force stellte Trumps Aufruf dark blaue Farbe auf der Unterseite der in Entwicklung befindlichen Boeing VC-25B-Jets chätte zu „überhöhten Temperaturen“ an Bord führen können, für deren Behebung Boeing zahlen müsste. Obwohl Trump besser für seine bevorzugte goldfleckige Patina bekannt ist, wollte er, dass die Air Force One eine etwas zurückhaltendere Palette in Rot, Weiß und Dunkelblau annimmt. Das Farbschema des aktuellen Jets, das angeblich auf die Regierung von John F. Kennedy zurückgeht, weist eine Mischung aus weißen und himmelblauen Farbtönen auf.
Quellen, die mit Politico sprechen, behaupten, dass Trumps dunklere blaue Färbung Boeing dazu zwingen könnte, teure Modifikationen an kühlen Schlüsselkomponenten vorzunehmen, was möglicherweise bereits die des Flugzeugs aufbläst verstopft Preisschild. Trump enthüllte seine vorgeschlagene Lackierung erstmals 2019 in einem Interview mit George Stephanopoulos, in dem er behauptete, das neue Layout selbst entworfen zu haben.
„Ich denke, es wird tatsächlich viel besser aussehen“, sagte Trump während einer Fox & Friends-Sendung 2019 Interview. „Mir gefällt das Konzept von Rot, Weiß und Blau.“
Das Weiße Haus antwortete nicht sofort auf Gizmodos Bitte um Stellungnahme, aber eine Quelle, die mit Politco sprach, sagte, sie erwarten Präsident Joe Biden wird eine Entscheidung treffen soon darüber, ob Trumps Lackierung für die neuesten Air Force One-Modelle, die derzeit in Produktion sind, übernommen werden soll oder nicht.
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Lackierbedingte Verzögerungen und teure Umbauten sind das Letzte Boeing oder das Weiße Haus braucht. Die neuen Mammut-Jets, die irgendwann im Jahr 2024 abheben sollten, hatten zahlreiche Schluckaufe und sind es derzeit zumindest 2 Jahre hinter dem Zeitplan. In einem Aussage Gizmodo bereits im April zur Verfügung gestellt, sagte ein Beamter des Verteidigungsministeriums, dass die jüngsten Verzögerungen durch eine Reihe von Faktoren verursacht wurden, darunter Lieferprobleme, Personalbeschränkungen, Zeitpläne für die Verkabelung, Tests und pandemiebedingte Verzögerungen.
Ironischerweise hat Trump es tatsächlich versucht Abbrechen den Auftrag über Preisunterschiede und schaffte es tatsächlich, Boeing dazu zu bringen, den Preis des Projekts um ein kleines bisschen von 4 Milliarden Dollar auf geschätzte 3,9 Milliarden Dollar zu senken. Boeing angeblich einem Festpreisvertrag mit der Air Force zugestimmt, was bedeutet, dass alle zusätzlichen Kosten, die durch die Behandlung der Trump-Lackierung entstehen, abgegeben werden müssten aus eigener Tasche von Boeing.
