Ein Flugzeug von Delta Airlines mit abgesenkten Rädern, das zur Landung einfliegt.

Foto: DANIEL SLIM/AFP (Getty Images)

Auf der Suche nach ein bisschen Unabhängigkeit an diesem Wochenende am 4. Juli? Viel Glück. Passagiere erleben bereits überfüllte Flughäfen und Flugzeuge, annullierte Flüge und einen rauen Kundenservice, der versucht, von hier nach dort zu gelangen.

Am späten Mittwoch bat der Flughafen Heathrow in London – einer der verkehrsreichsten Flugplätze der Welt – die Fluggesellschaften, 30 Flüge zu streichen, die am Donnerstagmorgen abfliegen sollten, weil der Flughafen den Andrang von Passagieren nicht bewältigen konnte. Ein Sprecher von Heathrow sagte Insider Sie „erwarteten höhere Passagierzahlen in der heutigen Morgenspitze“ und dass die Begrenzung der Anzahl der Flüge „dazu diente, die Sicherheit aller zu gewährleisten“. Die 30 Flüge wurden entfernt.

Manche Passagiere habe erst am Flughafen von den plötzlichen Flugausfällen erfahren, heißt es Bloomberg. Flüge von British Airways, Aer Lingus, Royal Dutch Airlines und Virgin Atlantic waren Berichten zufolge alle betroffen abgesagt Donnerstagmorgen. Nur das fliegende Chaos in Europa zu verstärken ist eine laufenden Arbeitskampf mit der Gewerkschaft, was dazu führte, dass die französische Zivilluftfahrtbehörde laut Bloomberg die Flüge vom Flughafen Charles de Gaulle um 17 % reduzierte.

Delta sagte, es werde 100 Flüge pro Tag in den USA für mehr als einen Monat streichen.

Fluggesellschaften auf der ganzen Welt erleben Turbulenzen, während sich die Passagierströme am Wochenende des 4. Juli nähern. Während AAA Schätzungen des Reiseanalyseunternehmens zufolge werden 42 Millionen Amerikaner am Wochenende des Unabhängigkeitstages mit dem Auto anreisen Trichter schrieb, dass von Freitag bis Montag voraussichtlich fast 13 Millionen US-Reisende fliegen werden. Davon werden 1,8 Millionen das Land verlassen. Donnerstag und Freitag werden voraussichtlich die beiden verkehrsreichsten Tage für Fluggesellschaften sein, da 2,7 Millionen Reisende abfliegen.

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Darüber hinaus werden die Flughäfen Atlanta, Los Angeles, Denver und Dallas Fort Worth voraussichtlich am Wochenende überfüllt sein. Einige Fluggesellschaften kennen die bevorstehenden Massen und bitten ihre Passagiere, ihre Pläne zu ändern.

Am späten Dienstag, Delta Airlines sagte seinen Passagieren es ist alles in Ordnung, wenn sie sich entscheiden, ihr Ticket, das sie für den 1. bis 4. Juli gebucht haben, zu ändern. Passagiere zahlen nichts extra, um ihr Ticket zu ändern, solange sie denselben Abflug- und Zielort beibehalten, und das Angebot ist gut, solange sie umbuchen ihr Flug soll am 8. Juli stattfinden.

Das Unternehmen sagte, es erwarte, am kommenden Wochenende eine Anzahl von Kunden zu haben, die „seit vor der Pandemie nicht mehr gesehen wurden“. Es hilft auch nicht, dass Delta-Piloten es sind protestieren für einen faireren Gewerkschaftsvertrag, und diejenigen, die an diesem Wochenende zu den Flughäfen fahren, werden diese Flieger möglicherweise auf der Erde sehen, wie sie vor den Drehkreuzen von Delta Streikposten aufstellen. Arbeitnehmer behaupten, dass sie in den letzten Monaten gezwungen waren, mehr Überstunden zu leisten als in den gesamten Jahren 2018 und 2019 Axios.

Delta hat bereits Flüge gekürzt, wie in a Aussage von der Fluggesellschaft, die ursprünglich am 26. Mai gepostet und am 16. Juni aktualisiert wurde. Das Unternehmen sagte ursprünglich, es würde vom 1. Juli bis zum 7. August 100 Flüge pro Tag streichen Betrieb monatlich.“

John Laughter, Operations Chief von Delta, sagte: „Diese Phase unserer Genesung war die schwierigste. In dieser Geschwindigkeit mussten wir die Airline noch nie zurückbringen.“

Aber es ist nicht nur Delta das ist das Gefühl des Drucks. Das Wall Street Journal berichtete am Mittwoch, dass Passagiere von American Airlines den ganzen Juni über stundenlang mit dem Kundenservice in der Warteschleife saßen. Ein Radiosender namens Brian Driver hatte Berichten zufolge einen Tag lang mit den Kundendienstmitarbeitern der Fluggesellschaft Fangen gespielt, bevor er fast vier Stunden in der Warteschleife saß, alles nur, um seinen Flug nach oben zu bringen. Anstatt länger zu warten, fuhr er volle 45 Minuten zum Flughafen Denver, nur um seinen Flug umbuchen zu lassen. Ein Sprecher sagte dem Journal, dass die Haltezeiten Mitte Juni aufgrund von Wetter- und Flugsicherungsproblemen ihren Höhepunkt erreichten.

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