Der EV-König von Texas baut schnelle Beziehungen zu Mexiko auf.

Anscheinend ist Tesla sehr beschäftigt. So beschäftigt, dass sich der Hersteller von Elektrofahrzeugen nicht um Dinge wie internationale Grenzübergänge kümmern kann. Es sieht so aus, als hätte Tesla jetzt eine eigene Fahrspur an der Grenze zwischen den USA und Mexiko. Die firmeneigene Durchgangsstraße war zuerst darüber berichtet von Bloomberg News und von einem Vertreter der mexikanischen Corporation for the Development of the Border Zone of Nuevo León in einem Telefongespräch mit Gizmodo bestätigt.

Ein Schild mit dem Tesla-Logo in Großbuchstaben befindet sich jetzt über einer der mehreren Fahrspuren auf der mexikanischen Seite des Grenzübergangs Colombia Solidarity, der den Rio Grande zwischen dem mexikanischen Bundesstaat Nuevo León und Webb County, Texas, überspannt. Die Fahrspur soll es den Lieferanten von Tesla Inc. ermöglichen, die Grenze schneller zu überqueren und Wartezeiten zu vermeiden, sagte Ivan Rivas, Wirtschaftsminister von Nuevo León, gegenüber Bloomberg.

„Es war ein einfacher Anreiz“, sagte Rivas zu Bloomberg. „Was wir wollen, ist eine viel schnellere und effizientere Überfahrt. Und vielleicht wird es in Zukunft eine Spur für andere Unternehmen geben, so wie für Tesla.“ Rivas und mehrere andere mexikanische Beamte antworteten nicht sofort auf Gizmodos Bitte um Stellungnahme. Tesla hat auch nicht sofort auf unsere Bitte um Stellungnahme reagiert.

Gizmodo konnte sich jedoch mit dem US-Zoll und der Grenzschutzbehörde in Verbindung setzen. Ein CBP-Pressesprecher für Südtexas, Rick Pauza, schien die neue Tesla-Spur am Telefon zunächst nicht zu kennen. Pauza gab an, dass er nichts von der Änderung gehört hatte, erwähnte jedoch, dass die Geschäftsgeheimnisgesetz verteidigen könnte ihn daran hindern, Einzelheiten darüber zu besprechen, falls er welche hatte.

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In einer Folge-E-Mail sagte Pauza Folgendes:

CBP wäre nicht in der Lage, im Namen der mexikanischen Regierung oder irgendetwas auf der mexikanischen Seite der Kolumbien-Solidaritätsbrücke zu sprechen.

Ich habe mich bei Laredo US Customs and Border Protection Trade Operations Management erkundigt, und abgesehen vom Free and Secure Trade (FAST)-Programm und der dedizierten Fahrspur für FAST-Teilnehmer und den normalen Frachtspuren in Richtung Norden ist dies alles, was für kommerzielle Lkw in Richtung Norden verfügbar ist .

Er stellte weiter klar, dass es auf der US-Nordseite der Grenze keine eigene Tesla-Spur für Personenkraftwagen gibt. Zumindest scheint also nur die mexikanische Seite des Grenzübergangs Tesla eine Sonderbehandlung anzubieten.

Mindestens sechs Tesla-Zulieferer befinden sich in Nuevo León, eine Steigerung gegenüber null vor 2021, sagte Rivas gegenüber Bloomberg. Es ist jedoch unklar, ob die Spur nur für Lieferanten ist. Ein von Bloomberg veröffentlichtes Bild der Kreuzung zeigt einen (Nicht-Tesla-)Personen-SUV, der die Tesla-Spur durchfährt. Ist die eigene Kreuzung also auch für Tesla-Mitarbeiter? Was ist mit Leuten, die einfach Tesla-Autos fahren? Welche Art von Nachweis muss man vorlegen, um die Spur zu passieren? Alles auch unklar.

Der Grenzübergang Colombia Solidarity Bridge liegt in einer ländlichen Gegend etwa 20 Meilen nordwestlich des viel belebteren Grenzübergangs World Trade Bridge in Laredo, Texas. Zu den verkehrsreichsten Zeiten auf der von den USA verwalteten Seite der Kreuzung beträgt die Standardwartezeit für Nutzfahrzeuge an der Kolumbienbrücke laut CBP-Daten 22 Minuten. Für Fahrzeuge im FAST-Programmdiese durchschnittliche Wartezeit sinkt auf nur 8 Minuten. Es gibt noch keine Daten zu durchschnittlichen Wartezeiten für die Tesla-Spur.

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Im Jahr 2021 wird Tesla „technoking“ Elon Musk die Firma verlegt Hauptsitz von Palo Alto, Kalifornien nach Austin, Texas. Obwohl die texanische Tesla-Fabrik anscheinend ist nicht sehr gutMusk hat am neuen Standort durchgehalten. Kürzlich ging er so weit, Genehmigungen für den Bau eines unterirdischen, privaten Verkehrstunnels zu beantragen unter der Anlage.

Als Spaßbonus: der reichste Mann der Welt kürzlich auf Twitter geprahlt als seine Autos „die am meisten in den USA hergestellten Fahrzeuge“ sind.

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