Der Orbit wird immer mehr zu einer stark befahrenen Autobahn, da immer mehr Unternehmen Horden von Satelliten über unserem Himmel starten. Angesichts all dieser Raumfahrzeuge, die in der Erdumlaufbahn kreisen, schlägt eine Gruppe von Industrievertretern neue Richtlinien für „Verkehrssicherheit“ im Weltraum.

Die Space Safety Coalition (SSC) Aktualisiert seine Richtlinien für den Weltraumbetrieb sollen „Verkehrsregeln“ enthalten, eine Liste bewährter Verfahren zur Vermeidung von Kollisionen zwischen Raumfahrzeugen. SSC hat seine aktualisiert Dokument „Best Practices for the Sustainability of Space Operations“. am Dienstag, Hinzufügen zusätzlicher Regeln für Satellitenbetreiber, die technische Empfehlungen und Betriebsverfahren enthalten.

„Die neuen Richtlinien des SSC sind angesichts der heute schnell zunehmenden Kollisionsgefahr besonders wichtig“, sagte Dan Oltrogge, Gründer und Administrator des SSC, in der Koalitionserklärung. „Best Practices, die alle Phasen des Lebenszyklus von Raumfahrzeugen abdecken, müssen Schritt halten, da unsere Nutzung und unser Vertrauen in den Weltraum immer tiefer werden.“

Das Originaldokument wurde 2019 bei der Gründung des SSC veröffentlicht. Der SCC ist eine Koalition von 48 kommerziellen und staatlichen Organisationen, die fördert eine sichere und nachhaltige Umgebung im Weltraum. Der SSC baut auf bereits bestehenden offiziellen Richtlinien auf, wie die Vereinten Nationen Richtlinien zur Minderung von Weltraummüll veröffentlicht im Jahr 2007, obwohl diese Richtlinien veraltet sind und nicht stark durchgesetzt werden. „Es ist allgemein bekannt, dass es erhebliche Lücken in der globalen Governance des Weltraums gibt, einschließlich Sicherheit, Nachhaltigkeit und Verkehrsmanagement“, sagte Jessica West, eine leitende Forscherin für Weltraumsicherheit bei Project Ploughshares, in einer E-Mail an Gizmodo.

„Ich denke, dass diese Richtlinien dazu beitragen, die Grenzen der Governance zu erweitern, indem sie viel mehr Details dazu hinzufügen, wie solche allgemeinen Regeln in der Praxis aussehen“, fügte West hinzu. „Sie befassen sich auch mit Themen, über die wir an Orten wie den Vereinten Nationen erst anfangen, nachzudenken, wie etwa ‚Verkehrsregeln‘ für das Manövrieren im Weltraum und wie man Informationen für Flugsicherheit und Kollisionsvermeidung austauscht, was ich denke Staaten könnten davon lernen.“

Die neuen Richtlinien schlagen vor, dass die Betreiber von Raumfahrzeugen Informationen zur Kollisionsvermeidung austauschen; dass Trägerraketen so aus der Umlaufbahn genommen werden sollten, dass ein Kausalitätsrisiko von weniger als 1 zu 10.000 gewährleistet ist; und dass Raumfahrzeuge so konstruiert sein sollten, dass sie rechtzeitige und effektive Kollisionsvermeidungsmanöver durchführen können.

Die Richtlinien enthalten auch Regeln, die während eines Kollisionsvermeidungsmanövers zu befolgen sind, wobei bemannten Raumfahrzeugen Vorrang eingeräumt wird. Gerade im letzten Monat, zum Beispiel, die Die Internationale Raumstation musste ausweichen um eine Kollision mit einem kommerziellen Satelliten zu vermeiden.

Das neue Regelwerk ist nicht durchsetzbar, sondern dient eher als Rahmenwerk für Raumfahrzeugbetreiber. „Diese Best Practices setzen eindeutig ehrgeizige Ziele, um alle Weltraumakteure zu ermutigen, sich auf eine sicherere, verantwortungsvollere und nachhaltigere Nutzung des Weltraums hinzubewegen“, sagte Charles Law, Senior Manager von fLicht dynamics bei SES, einem Telekommunikationssatellitenunternehmen, heißt es in der Erklärung. „Wichtig ist, dass diese Best Practices darauf abzielen, absichtliche Kollisionen und Fragmentierungen zu stoppen, und es ist ermutigend, einen Rahmen zu sehen, um zwischen manövrierfähigen Satelliten zu koordinieren und Umlaufbahninformationen auszutauschen.“

Da die Raumfahrtindustrie weiter wächst, müssen Sicherheitsvorschriften in größerem Umfang umgesetzt werden, um zu verhindern, dass gefährliche Ereignisse über unseren Köpfen stattfinden. Es ist jedoch nicht ganz klar, welche Organisation diese regulatorische Rolle übernehmen wird. In den Vereinigten Staaten, die Die Federal Communications Commission (FCC) plant die Einrichtung eines Weltraumbüros seine Aufgaben für die Satelliten- und Kommunikationsindustrie auszubauen. Im September 2022 wird die FCC erteilte eine Anordnung Dies würde erfordern, dass Satelliten nur fünf Jahre nach dem Ende ihrer Mission wieder in die Erdatmosphäre eintreten, anstatt der aktuellen Frist von 25 Jahren.

Die aktualisierten Richtlinien von SSC wurden laut SSC bisher von 27 Branchenvertretern unterzeichnet, darunter Hersteller, Startanbieter und Betreiber von Raumfahrzeugen. Auch wenn die neuen Straßenverkehrsregeln nicht durchgesetzt werden können, können sie dazu beitragen, die Sicherheit im Weltraum zu fördern. „Bemühungen, diese Richtlinien bekannt zu machen und zu fördern, können viel dazu beitragen, das Bewusstsein zu schärfen und kommerzielle Betreiber zu sozialisieren, damit sie Sicherheits- und Nachhaltigkeitsaspekte in ihren Betrieb integrieren“, sagte West.

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