Alaska Airlines fliegt in die Zukunft. Oder zumindest versuchen, so etwas zu tun. Das Unternehmen kündigte eine Reihe von Änderungen an, die bald in den Flughafenlobbys eingeführt werden sollen eine Pressemitteilung vom Dienstag.

Zum einen hat Alaska Airlines angekündigt, dass es keine Check-in-Automaten mehr geben wird. Stattdessen müssen Kunden vor ihrer Ankunft am Flughafen über ihre Telefone, PCs oder persönlich bei einem Mitarbeiter am Gate einchecken. iPads, die Gepäckanhänger drucken, werden Kioske ersetzen. Dieser Übergang wird an den meisten Flughafenstandorten von Alaska Airlines bis Ende 2023 abgeschlossen sein. Die Änderung wird wahrscheinlich zu einem erheblichen Anstieg der Benutzer der Smartphone-App des Unternehmens führen, was wahrscheinlich ist schlecht für die Privatsphäre der Kunden. Aber keine Sorge – es kommt noch viel schlimmer.

In einer einzigen Zeile, die am Ende der Pressemitteilung vergraben ist, stellte die Fluggesellschaft fest, dass der Prozess der Gepäckkontrolle schließlich beinhalten wird, dass Ihr ganzes Gesicht gescannt wird. „Ab Frühjahr 2024 erhalten die Lobbys in unseren Drehkreuzflughäfen innovative Technologie, mit der Sie Ihr Gepäck mit nur wenigen schnellen Scans abgeben können“, heißt es in der Pressemitteilung. „Die Maschine scannt Ihr Gesicht, Ihren amtlichen Ausweis und Ihre Taschen“, erklärt das Unternehmen weiter. Und das ist es. Das ist die ganze Erklärung, die die Presseerklärung zu den künftigen Gesichtsscannern bietet – abgesehen davon, dass diese Maschinen bereits „auf vielen internationalen Flughäfen beliebt“ sind.

Ein in die Pressemitteilung eingebettetes Video enthält eine kurze Animation, die einen der Scanner in Aktion zeigt, wie im obigen GIF gezeigt. Eine digitale rote Linie ist abgebildet, die über das Gesicht einer Cartoon-Person hin und her streicht.

Gizmodo wandte sich an Alaska Airlines, um weitere Informationen zu den Gesichtsscannern und den Richtlinien des Unternehmens zu erhalten, erhielt jedoch bis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung keine Antwort.

Gesichtsscanning und biometrische Technologie sind für Flughäfen überhaupt nicht neu. Alaska Airlines ist nur das neueste Unternehmen, das sich diesem Trend anschließt. Aber dennoch ist es eine besorgniserregende Fortsetzung des Marsches zur Abschaffung jeglicher Privatsphäre im Namen der „Bequemlichkeit“. Flughäfen waren an vorderster Front. Es gibt nur wenige Regeln, die einschränken, wo die biometrische Daten, die an Flughäfen erhoben werden, enden hoch. Der Markt für Gesichtsscandaten ist ein weitgehend ungeregelter wilder Westen. Dann gibt es Probleme mit Cybersicherheit, Ungenauigkeit und eingebrannten Vorurteilen.

Letztes Jahr die Transportation Security Administration begann mit dem Testen von Gesichtsscannern an 16 verschiedenen Flughäfen landesweit, als Alternative zu einem menschlichen TSA-Agenten, der Lichtbildausweise mit Gesichtern abgleicht. Und obwohl die TSA die im Test befindliche Technologie als Mittel zur Verbesserung der Sicherheit und Geschwindigkeit in Rechnung stellt, sind viele Datenschutzexperten und Tech-Analysten noch nicht überzeugt. Gesichtserkennungsalgorithmen, die in diesem Fall verwendet werden, um zu überprüfen, ob ID-Fotoscans IRL-Gesichtern entsprechen, können sein rassistisch voreingenommen und Fehler machen.

Auf dem internationalen Flughafen Hartsfield-Jackson in Atlanta, An den Gepäckkontrollen tauchten Gesichtsscans auf für mehrere verschiedene internationale Fluggesellschaften im Jahr 2018. Delta brachte die gleiche Art von Technologie auf den Markt am Minneapolis-Saint Paul International Airport im Jahr zuvor. A Bericht 2017 Beurteilung ein früherer Pilot von Gesichtsscannern und Gesichtserkennungstechnologie, die verwendet wird, um auf Flughäfen nach Personen zu suchen, die das Visum überschreiten, stellte fest, dass die Technologie voreingenommen war, eine hohe Fehlerrate aufwies und war eine Bedrohung der Privatsphäre.

Fluggesellschaften geben freiwillig und wissentlich viele Kundendaten an Dritte weiter. Alaska Airlines Datenschutz-Bestimmungen, wie die vieler ihrer Kollegen, ist breit gefächert. In eine Zusammenfassungsagt das Unternehmen: „Wir verwenden und geben personenbezogene Daten weiter, um Reisen und andere Dienstleistungen anzubieten und zu verbessern, um mit Ihnen zu kommunizieren (einschließlich durch Marketing), um unser Unternehmen und andere zu schützen, [and] Gesetze einhalten.“ Übersetzen: Das Unternehmen teilt Ihre Daten mit anderen Unternehmen (aus Profit- oder anderen Gründen) und bietet sie der Strafverfolgung an.

Aber Alaska Airlines stellt fest, dass biometrische Daten gilt als „sensibel“ und wird anders behandelt. „Mit Ihrer Zustimmung verwendet Alaska biometrische Daten an Ihrem Reisetag nur für die Zwecke, denen Sie zugestimmt haben … Alaska speichert Ihre biometrischen Daten nicht und verwendet biometrische Daten nicht für andere Zwecke.“ Aber es gibt Ausnahmen davon. Biometrische Daten, die zum Beispiel für den Zugang zur Alaska Lounge am Flughafen verwendet werden, bleiben auf Ihrem persönlichen Gerät gespeichert – sie verschwinden nicht automatisch.

Dann gibt es das Problem, dass Fluggesellschaften Und Flughäfen werden ständig gehackt (Alaska erlebt eine Sicherheitslücke im Jahr 2016). Je mehr Kundendaten diese Unternehmen haben, desto mehr Informationen können in die Hände böswilliger Akteure gelangen.

US-Bürger behaupten das Recht auf Opt-out der TSA-Gesichtsscans. Auch Kunden von Alaska Airlines können auf die biometrische Gepäckkontrolle verzichten („Wenn Sie nicht möchten, dass Ihre biometrischen Daten zu diesem Zweck erfasst werden, können Sie mit einem Kundendienstmitarbeiter sprechen, um einen Gepäckanhänger zu erhalten“). Aber es wird immer schwieriger, dies zu tun, da die Technologie Inco istrporiert in immer mehr Ebenen des Reiseprozesses – von der Gepäckkontrolle über die Sicherheitskontrolle bis hin zu den Flughafenlounges und dem Boarding.

Wenn Sie einer Fluggesellschaft oder einem TSA-Agenten mitteilen, dass Sie sich lieber keinen biometrischen Tests unterziehen möchten, verlängert sich Ihre Reisezeit wahrscheinlich um einige Minuten. In vielen Fällen müssen Sie wahrscheinlich denselben Song wiederholen und immer und immer wieder tanzen. Es ist schwer vorstellbar, dass die meisten Menschen ihre Privatsphäre über den Sirenengesang schneller, reibungsloser Flugreisen stellen, und genau darauf scheinen Alaska und andere zu setzen.