Das in Guangzhou ansässige Unternehmen CAS Space flog kürzlich einen kleinen raketenähnlichen Prototyp außerhalb einer chinesischen Küstenstadt, bevor es aufrecht auf einer seegestützten Plattform gelandet wird. Der erfolgreiche Testflug und die Landung könnten schließlich das Spiel für die chinesische Raketenindustrie verändern.

CAS Space, das teilweise der Chinesischen Akademie der Wissenschaften gehört, hat eine kleine Simulation gestartetD Rakete in Haiyang, Ostchina, nach Angaben von China Globale Zeiten.

Der Raketenprototyp wiegt rund 205 Pfund (93 Kilogramm) und wird von zwei Triebwerken angetrieben, darunter einem Turbojet-Triebwerk, das die Art von Flüssigkeitsraketentriebwerk mit variablem Schub simuliert, das bei vertikalen Landungen verwendet wird, berichtete die Global Times. Das Fahrzeug flog nicht höher als etwa 3.280 Fuß (1.000 Meter), bevor der Rückwärtsschub des Triebwerks es ihm ermöglichte, wieder auf die wartende Meeresplattform zu schweben. Der Test dauerte 10 Minuten, aber die Demonstration könnte schließlich zur Wiederverwendbarkeit der Raketenstufe führen, ähnlich wie es sein US-Pendant SpaceX tut.

Das Unternehmen kündigte seine vertikale Landung an Der Test war ein Erfolg, wobei die Raketenbergungstechnologie möglicherweise auf zukünftige Raketenmodelle wie die Schwerlastwerfer Lijian-3 und Lijian-3 angewendet wird, berichtete Global Times.

SpaceX ist ein Profi darin geworden, seine Booster aufrecht zu landen. 2015 gelang dem Unternehmen nach einem Jahr Versuch und Irrtum erstmals eine erfolgreiche Landung. Die erste Stufe der Rakete verwendet Schub, um ihren Abstieg zu steuern, und landet auf vier Beinen aus Kohlefaser. Heute landet die Falcon-9-Rakete regelmäßig auf einem Drohnenschiff auf See.

Lian Jie, ein leitender Ingenieur bei CAS, sagte der Global Times, dass sich die chinesische Raketenlandetechnologie von der von SpaceX verwendeten unterscheidet, da „unsere sowohl Software als auch Hardware auf der heimischen Technologie basiert und wir technologische Schwellen wie z wie das variable Schubmanagement, die präzise Positionierung und die Stabilisierungstechnologie allein.“ Also im Grunde, dass sie sich alles selbst ausgedacht haben.

In jedem Fall ist es eine sehr begehrte Technologie, da sie es Startanbietern ermöglichen würde, durch die regelmäßige Wiederverwendung von Raketenstufen enorme Geldbeträge zu sparen. Die private Raumfahrtindustrie in China versucht, den Rückstand aufzuholen Die chinesische Regierung hat 2014 Platz auf dem Markt geschaffen, wodurch kommerzielle Raketenunternehmen existieren, innovativ sein und konkurrieren können. Der Landetest ist ein Beweis für die neuen Fähigkeiten, die in China entstehen, aber wann wir eine chinesische Rakete sehen könnten, die nach einer Reise in den Weltraum eine vertikale Landung durchführt, bleibt eine offene Frage.

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