Tesla sagte am Sonntag, es habe geliefert 422.875 Elektrofahrzeuge im ersten Quartal 2023 und übertraf damit knapp die Schätzungen der Wall Street von rund 420.000 Einheiten. Das Unternehmen produzierte im gleichen Zeitraum 440.808 Fahrzeuge.
Die Auslieferungs- und Produktionszahlen sind Rekordergebnisse für den EV-Hersteller. Im vierten Quartal 2022 lieferte Tesla 405.278 aus und produzierte 439.701 Einheiten. Diese Q4-Lieferungen waren ebenfalls Rekordergebnisse, aber sie verfehlten die Erwartungen der Wall Street.
Es scheint, dass ein großer Prozentsatz der Lieferungen von Fahrzeugen stammt, die von Teslas Gigafactory in Shanghai hergestellt wurden. Der Autohersteller hat Preissenkungen in allen Märkten herausgegeben, einschließlich China, wo die jüngsten Preisnachlässe einen verursacht haben Preiskrieg unter Wettbewerbern. Das Ergebnis ist ein Anstieg der Tesla-Verkäufe in China gegenüber dem letzten Jahr, was darauf hindeutet, dass das ostasiatische Land dazu beiträgt, die weltweiten Auslieferungszahlen von Tesla zu steigern.
Tesla schlüsselt seine Auslieferungs- und Produktionszahlen nicht nach Regionen auf, aber laut Daten der China Passenger Car Association (CPCA) verkaufte Tesla insgesamt 140.453 in China hergestellte Fahrzeuge Januar Und Februar. Die CPCA hat die März-Daten noch nicht veröffentlicht. Wenn die März-Lieferungen von Tesla in China mit den Zahlen vom Februar übereinstimmen, würde dies bedeuten, dass mehr als 50 % (oder fast 215.000) der Q1-Lieferungen aus Shanghai stammen.
Teslas Auslieferungs- und Produktionszahlen für Q1 2023. Bildnachweis: Tesla, per Screenshot
Tesla hat im Oktober begonnen, die Preise für seine Elektrofahrzeuge in China zu senken. Zuletzt senkte Tesla die Preise von Model 3 und Y dort im Januar noch einmal durch zwischen 6 % und 13,5 %, was Öl ins Feuer eines Preiskampfes im Land gießt. Die Konkurrenten Xpeng und Nio sowie internationale Marken wie Volkswagen und Mercedes-Benz senkten ebenfalls ihre Preise, um mit Tesla-Autos zu konkurrieren, die jetzt bis zu 14 % billiger sind als im Vorjahr. In einigen Fällen sind sie fast 50 % günstiger als in den USA und Europa.
Der Autohersteller spiegelte in den vergangenen Monaten ähnliche Preissenkungen in Europa, Mexiko und den USA wider. In diesem Jahr senkte Tesla die Preise für Fahrzeuge des Modells Y und des Modells 3 in den USA um bis zu 20 % und für Fahrzeuge des Modells X und des Modells S um bis zu 9 %. Letzte Woche hat Tesla auch sein europäisches Empfehlungsprogramm neu gestartet, um zu versuchen, den Umsatz vor Ende des Quartals zu steigern.
Der Aktienkurs von Tesla stieg am Sonntag (außerhalb der Handelszeiten) um 6,24 % Quartalsproduktion des Autoherstellers und Lieferergebnisse.
Tesla brauchte nach den volatilen Handelsmonaten in den letzten Monaten ein starkes Ergebnis. Ende 2022 brach der Aktienkurs von Tesla ein, als CEO Elon Musk Twitter überholte. Die Anleger waren im vergangenen Jahr auch besorgt, dass die vielen Rabatte, die Tesla in allen Märkten eingeführt hat – einschließlich eines Rabatts von 7.500 US-Dollar für US-Käufer, die vor Jahresende geliefert wurden – auf eine geringe Nachfrage der Kunden hindeuten könnten.
Während der Telefonkonferenz von Tesla für das vierte Quartal 2022 im Januar versuchte Musk, die Investoren zu beruhigen, indem er sagte, dass die Nachfrage tatsächlich die Produktion überstieg. Damals räumte Tesla ein, dass der Preisrückgang und das allgemeine inflationäre Umfeld die kurzfristigen Automobilmargen des Unternehmens beeinflussen könnten, das Unternehmen sagte jedoch, dass es sich mehr auf seine operative Marge konzentriere.
Wir werden mehr darüber erfahren, wie sich die Preisrückgänge weltweit auf das Gesamtgeschäft ausgewirkt haben, wenn Tesla am 19. April die Ergebnisse des ersten Quartals bekannt gibt. Ende letzten Jahres sagte Tesla, dass es erwartet, über dem langfristigen durchschnittlichen jährlichen Zinssatz von 50 % zu bleiben Wachstumsrate mit rund 1,8 Millionen Autos pro Jahr.
