Jeep enthüllte am Mittwoch auf der New York International Auto Show sein Wrangler-Portfolio für 2024 – ein Sammelsurium von Offroadern mit neuen Fähigkeiten und Funktionen – und in die Mischung gesteckt ist ein weiterer Plug-in-Hybrid.
Die Marke Stellantis sagte, sie werde den 2024 Jeep Wrangler Sport S 4xe in ihr Angebot aufnehmen, einen Plug-in-Hybrid der Einstiegsklasse, der dazu beitragen könnte, ihren Spitzenplatz bei den PHEV-Verkäufen zu halten. Der Jeep 4xe – das Markenzeichen seiner PHEVs – war in Nordamerika ein Hit, da Enthusiasten und Neulinge die Vorteile entdecken, im vollelektrischen Modus im Gelände oder in der Stadt unterwegs zu sein.
Die PHEVs sind auch Teil, aber nicht alle, des strategischen Plans der Muttergesellschaft, den Verkauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln und seine globale Präsenz bis zum Ende des Jahrzehnts um 50 % zu reduzieren. Stellantis hat angekündigt, dass bis Ende 2025 die gesamte nordamerikanische Jeep-Markenpalette elektrifiziert sein wird. Bis 2030 werden 50 % der Verkäufe der Marke Jeep in den Vereinigten Staaten batterieelektrische Fahrzeuge sein und 100 % der Jeep-Fahrzeuge in Europa werden vollelektrisch sein. (Nächstes Jahr wird das Unternehmen zwei vollelektrische Fahrzeuge vorstellen, den Jeep Recon und den Wagoneer S.)
Ein billigerer 4xe könnte ihm helfen, dorthin zu gelangen.
Jeep zeigte den Sport S 4xe nicht in New York. Stattdessen zeigte es mehrere andere 2024 Wrangler, darunter den neuen 2024 Jeep Wrangler Rubicon, der unten abgebildet ist, und Willys-Varianten.
Neuer 2024 Jeep Wrangler Rubicon X 4xe mit verfügbarer werkseitig installierter Warnwinde mit einer Kapazität von 8.000 lb. Bildnachweis: Jeep
Aber Jeep hat einige Details über diese billigere Variante veröffentlicht.
Der 2024 Jeep Wrangler Sport S 4xe ist mit einem Leergewicht von 5.049 Pfund der leichteste in der Reihe. Wie seine 4xe-Geschwister wird der Sport S mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylindermotor mit einem eTorque-Riemenstartgenerator / -motor und einem integrierten Getriebefahrmotor ausgestattet sein, der 375 PS und 470 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Der Sport S wird eine vollelektrische Reichweite von 21 Meilen und 49 MPGe haben.
Das Fahrzeug wird mit vorderen und hinteren Dana-Achsen der dritten Generation mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,73 und den gleichen Hochdruck-Gasdruck-Einrohr-Stoßdämpfern wie im Willys 4xe, Sahara 4xe und High Altitude 4xe geliefert.
Der Sport S 4xe, der standardmäßig mit 20-Zoll-Aluminiumrädern ausgestattet ist, hat eine Bodenfreiheit von 10,1 Zoll und die Fähigkeit, Wasser bis zu 30 Zoll zu fordern – genau wie die Verkleidungen Sahara und High Altitude.
Bildnachweis: Jeep
Im Inneren gibt es einen digitalen 12,3-Zoll-Touchscreen, elektrische Fensterheber und Türschlösser, einen adaptiven Tempomat mit Halt, Vorwärtskollisionswarnung, Seitenairbags, schlüssellosen Zugang mit Fernbedienung, ein Premium-Verdeck, 20-Zoll-Aluminiumräder und eine Windschutzscheibe aus Gorilla-Glas.
Insgesamt wird Jeep fünf 4xe-Ausstattungen anbieten: Sport S, Willys, Sahara, Rubicon und High Altitude. Während Jeep noch keine Preisinformationen zu einer der Verkleidungen veröffentlicht hat, hat die Marke gesagt, dass der Sport S die 4xe-Option der Einstiegsklasse sein wird. Im Jahr 2023 wird die billigste 4xe war der Willys mit einem Grundpreis von 54.735 $.
Jeep fügt auch hinzu in sein Wrangler-Portfolio im Jahr 2024 der Rubicon X, eine erhöhte Version des Rubicon mit standardmäßigen 35-Zoll-Reifen und entweder 2,0- oder 3,6-Liter-Automatikantrieben.
Der Jeep Wrangler 2024 wird in den Modellen Sport, Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon und Rubicon 392 erhältlich sein. Das Unternehmen sagte, dass die Bestellung jetzt offen ist und die Fahrzeuge später im Jahr 2023 bei den US-Jeep-Händlern eintreffen werden.
