E-Scooter sollen die letzte französische Ausfahrt aus der Stadt der Lichter machen. Die Einwohner von Paris, Frankreich, haben in einem Sonntagsreferendum mit überwältigender Mehrheit für ein Verbot der Anmietung elektrischer Mikromobilität gestimmt.

Die Wahlbeteiligung war gering: Nur 103.084 Personen (ca. 7,5 % der registrierten Wähler) kamen, um sich zu äußern. Aber unter dieser Untergruppe erwiesen sich Elektroroller als äußerst unbeliebt. Demnach stimmen mehr als 89 % der Menschen gegen die Fortsetzung des Selbstbedienungs-E-Scooter-Verleihs Ergebnisse gepostet auf der Website der Stadt.

Die Abstimmung wirkt sich nicht auf private Roller oder E-Bikes aus, schadet jedoch den drei Selbstbedienungs-Rollervermietern, die in der französischen Stadt tätig sind: Lime, Dott und Tier, deren E-Roller sich in den letzten Jahren in Paris verbreitet haben . Dort, wie in vielen Ballungsgebieten auf der ganzen Welt, haben die batteriebetriebenen Mikromobilitätsgeräte seit ihrer Ankunft zu einigen neuen städtebaulichen und regulatorischen Rätseln geführt und Kontroversen ausgelöst.

2022 starben in Frankreich 34 Menschen beim Fahren mit E-Scootern oder ähnlichen Geräten. entsprechend die nationale Verkehrssicherheitsbehörde des Landes. Das hat auch die Behörde festgestellt im gleichen Zeitraum wurden 570 weitere Personen bei Unfällen mit E-Scootern oder Mikromobilität schwer verletzt. Diese Verletzungen und Todesfälle sind laut Sicherheitsabteilung von etwa null im Jahr 2018 auf die heutigen Statistiken steil angestiegen, trotz behördlicher Bemühungen zur Erhöhung der Sicherheit von Rollern.

Im Jahr 2019 wurde ein Gesetz verabschiedet, das E-Scooter-Fahrern vorschreibt, Warnkleidung zu tragen, mit dem Verkehrsfluss zu fahren und hohe Bußgelder für Verstöße gegen die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuführen die BBC. Dennoch ist die Zahl der Menschen weiter gestiegen.

Zusätzlich zu den Sicherheitsproblemen weisen die Gegner der Geräte auch häufig darauf hin, dass ihre Docklosigkeit zu mit Scootern verstopften Bürgersteigen, öffentlichen Plätzen und Fahrbahngefahren führt. Oft haben E-Scooter Parks oder sogar den Grund von Wasserstraßen (wie der Pariser Seine) verschmutzt sie sind abgeladen. Paris zuvor verhängte Bußgelder für das Fahren und unsachgemäßes Parken von E-Scootern auf Bürgersteigen, aber auch das schien laut BBC wenig zur Lösung des Problems beizutragen.

Befürworter von E-Scootern argumentieren oft, sie seien ein umweltfreundlicheres Fortbewegungsmittel als Autos und andere gasbetriebene Fahrzeuge. Sie wurden auch als Möglichkeit zur Verbesserung der Transitkonnektivität und der Verkehrszugänglichkeit angepriesen. Diese Argumente sind jedoch in Paris, das im Allgemeinen zu Fuß erreichbar ist und bereits über umfangreiche, qualitativ hochwertige öffentliche Verkehrsmittel verfügt, die von den Menschen genutzt werden, möglicherweise nicht so stark.

Eine kürzlich von der Stadt geförderte Studie zeigte, dass die Menschen ohne E-Scooter meistens standardmäßig mit einer anderen Art von kohlenstoffarmen Verkehrsmitteln reisen würden, wie Radfahren, Gehen oder Hüpfen in der U-Bahn, so die New York Times.

Obwohl die Abstimmung an diesem Wochenende technisch unverbindlich ist, füreinander New York Times Bericht sagte die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo, sie beabsichtige, sich an die öffentliche Meinung zu halten. „Heute Abend haben sich die Pariser, die sich mit überwältigender Mehrheit gegen Selbstbedienungsroller ausgesprochen haben“, sagte Hidalgo in der Presseerklärung der Stadt. „Ihre sehr klare Botschaft wird jetzt zu unserer Roadmap. Mit meinem Team werden wir ihre Entscheidung so umsetzen, wie ich es versprochen habe.“ Der Bürgermeister war in letzter Zeit führend im Vorgehen gegen die Mietroller und hat sie laut NYT zuvor als „Ärgernis“ bezeichnet.

Die Verträge der Scooter-Betreiber laufen Ende August in Paris aus und werden nicht verlängert. Ab dem 1. September „wird es in Paris keine Selbstbedienungsroller mehr geben“, so Hidalgo genannt.

Obwohl viele europäische Städte E-Scooter als weiteres Fortbewegungsmittel eingeführt haben, scheinen sich die Meinungen und die Politik zu ändern. Anfang dieses Jahres Barcelona vorübergehend verboten E-Scooter in öffentliche Verkehrsmittel zu bringen, nachdem eines der Fahrzeuge 2022 in einem Nahverkehrszug in Flammen aufgegangen war. Die neue Abstimmungsmaßnahme von Paris könnte anderswo unter den wichtigsten europäischen Touristenzielen einen Präzedenzfall schaffen.

In Eins berüchtigter Vorfall von 2022 In Rom, Italien, gelang es zwei amerikanischen Touristen, die Spanische Treppe, eine historische und kulturelle Stätte im alten Zentrum Roms, mit 25.000 Euro zu beschädigen.