Uber muss jetzt eine nicht näher bezeichnete Million Dollar für Behauptungen zahlen, dass es jeden Cent von behinderten Fahrern gemolken hat, die es gewagt haben, ein oder zwei Minuten länger zu brauchen, um in ein Auto zu steigen.
Das US-Justizministerium sagte am späten Montag, dass sie es sind eine millionenschwere Abfindung unterschreiben mit Uber wegen einer Klage aus dem Jahr 2021, in der behauptet wurde, das Unternehmen erhebe Menschen mit körperlichen Behinderungen „Wartezeit“-Gebühren für die zusätzliche Zeit, die sie zum Einsteigen in ein Fahrzeug benötigten.
Die Vereinbarung sieht eine Entschädigung von über 65.000 Uber-Nutzern in Höhe von „mehreren Millionen Dollar“ vor, so die Abteilung, denen die diskriminierenden Gebühren in Rechnung gestellt wurden. Die vermeintlichen Wartezeiten begannen nur zwei Minuten, nachdem eine Mitfahrgelegenheit kam, um Benutzer abzuholen. Der ursprüngliche Beschwerde Angeblich hatten sich mehr als 1.000 Menschen mit Behinderungen über die Wartezeitgebühren beschwert.
Der Anzug des DOJ enthielt auch Geschichten von einigen behinderten Benutzern, darunter einem mit Tetraplegie, der die Hilfe einer Krankenschwester brauchte, um seinen Rollstuhl zu packen. Die Fahrgastin fand heraus, dass ihr jedes Mal, wenn sie in ein Auto stieg, eine Gebühr berechnet worden war. Diese Beschwerden wurden laut DOJ seit Jahren geführt, als das Unternehmen die zusätzlichen Gebühren 2016 in ausgewählten Städten einführte, bevor es die Gebühr weiter verbreitete.
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In Anbetracht des zeitlichen Rahmens der Klage hat Uber wirklich nicht allzu lange gebraucht, um das Geld zu übergeben, obwohl dies natürlich bedeutet, dass das Unternehmen jegliches Fehlverhalten bestreitet. Das Unternehmen wurde im vergangenen Monat seit a unter die Lupe genommen letzten Bericht zeigte Vergangenheit Uber CEO Travis Kalanick führte sein Unternehmen auf eine Eskapade internationaler Einflusskampagnen, um das Gesetz seinem Willen zu beugen. Interne Dokumente, die von The Guardian enthüllt wurden, zeigten, dass Uber daran arbeitete, sich in die Gunst der Länder zu schleichen, um die Transportvorschriften zu lockern, sogar bis zu dem Punkt, an dem die Fahrer bei rollenden Protesten gegen französische Taxifahrer zu „Gewalt“ ermutigt wurden. Uber erwähnte vage seine „Fehler“, machten sie vor 2017 in einer Nachricht, die sie nach der Veröffentlichung dieses Berichts veröffentlichten.
Der Wallstreet Journal berichtete, dass die Gebühr zuvor mit weniger als 60 Cent beschrieben worden war, das Unternehmen jedoch zuvor Geld berappen musste vor über einem anderen Klage in Höhe von 1,1 Millionen US-Dollar das behauptete, Fahrer hätten wiederholt einer blinden Frau und ihrem Blindenhund Fahrten verweigert. In dieser Klage von 2021 versuchte Uber zu behaupten, dass es die Schuld der sei „unabhängige Auftragnehmer“ – AKA-Fahrer– der der blinden Frau die Fahrt verweigerte. Ein Richter widersprach dieser Einschätzung.
Die Fahrdienstgesellschaft hatte Gizmodo zuvor mitgeteilt, dass sie nicht einverstanden seien, dass ihre Wartezeitrichtlinien gegen die ADA verstoßen. Ein Vertreter sagte zuvor, dass die Gebühren nicht für diejenigen gedacht seien, die triftige Gründe hätten, mehr Zeit zum Einsteigen in ein Fahrzeug zu benötigen, und dass ihre Politik darin bestehe, Gebühren für behinderte Fahrer zu erstatten. Das Unternehmen änderte seine Richtlinie, um Personen, die sich selbst als behindert erklären, automatisch auf Gebühren zu verzichten, bevor Uber seine Klage einreichte Bezirksgericht Nordkalifornien.
Nach Angaben des Justizministeriums enthält der Vergleich eine zweijährige Vereinbarung zur Werbung für das Programm zum Verzicht auf Wartezeitgebühren und die Rückerstattungsrichtlinie sowie Bestätigungen, dass das Fahrdienstunternehmen Personen erstatten wird, denen eine Wartezeitgebühr berechnet wird.
„Diese Vereinbarung sendet eine starke Botschaft, dass Uber und andere Mitfahrgelegenheiten zur Rechenschaft gezogen werden, wenn ihre Dienste Menschen mit Behinderungen diskriminieren“, sagte Kristen Clarke, stellvertretende Generalstaatsanwältin des DOJ, in der Pressemitteilung. Obwohl, wie bereits erwähnt, diese Einigung immer noch bedeutet, dass Uber kein Fehlverhalten zugeben darf, und das Unternehmen bereits beschrieben hat, dass es versucht, sicherzustellen, dass Rückerstattungen für diese ch verfügbar sindangesetzte Gebühren. Das Rad hält also drehenUnd drehenUnd drehen…
