Kyle Vogt, Mitbegründer und CEO von Cruise, sagte am Dienstag, dass die Robotaxis-Flotte des Unternehmens jetzt 24 Stunden am Tag in ganz San Francisco im Einsatz ist. Und wenn Sie ein Mitarbeiter sind, können Sie darauf zugreifen.
Der operative Meilenstein kommt ein Jahrzehnt, seit Vogt und Dan Kan Cruise gemeinsam gegründet haben, das 2016 von GM übernommen wurde.
Wie bei den vorherigen Rollouts wird Cruise diesen neu erweiterten Service zunächst den Mitarbeitern zur Verfügung stellen, bevor er für die sogenannten „Power-User“ und dann für die breite Öffentlichkeit geöffnet wird.
Heute ist der öffentliche Dienst von Cruise in den Vierteln im Nordwesten von San Francisco von 22:00 bis 05:00 Uhr in Betrieb. Power User, eine höhere Bezeichnung für öffentliche Mitfahrer, die Cruise regelmäßig Feedback geben, haben nachts einen erweiterten Servicebereich und können die Robotaxis auch tagsüber nutzen.
Schließlich wird der 24-Stunden-Go-Anywhere-Service für die Öffentlichkeit verfügbar sein. Wann das sein wird, teilte Cruise nicht mit.
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In einem Thread auf Twitter, sagte Vogt, dass der Betrieb von Robotaxis in San Francisco „zu einem Lackmustest für die Rentabilität des Geschäfts geworden ist. Wenn es hier funktionieren kann, gibt es kaum Zweifel, dass es fast überall funktionieren kann.“
Er fügte hinzu, dass der vollständige Betrieb bald in anderen Städten eröffnet werde.
„Die Fähigkeiten und maschinellen Lernsysteme, die wir entwickelt haben, um Dinge in SF zu handhaben, haben sich in vielen anderen Städten auf der ganzen Welt bewährt“, schrieb er auf Twitter.
Bemerkenswerterweise ist das selbstfahrende System im Cruise Robotaxi, einer autonomen Version des vollelektrischen Chevy Bolt, dasselbe wie im speziell angefertigten Cruise Origin. Der Cruise Origin, der im Januar 2020 erstmals als Prototyp vorgestellt wurde, fährt jetzt auf öffentlichen Straßen in Austin. Im Moment wird der Cruise Origin manuell gefahren, um Straßen zu kartieren, um später in diesem Jahr autonome Tests vorzubereiten.
Am Dienstag sagte die GM-Vorsitzende und CEO Mary Barra, dass der Autohersteller die Produktion seiner beiden meistverkauften Elektrofahrzeuge einstellen wird: des Chevy Bolt und seines größeren Bruders, des Bolt EUV, bis Ende 2023.
GM bestätigte später gegenüber TechCrunch, dass es auch die Produktion der autonomen Version des Chevy Bolt Ende des Jahres einstellen wird. Dies bedeutet, dass Cruise diese Fahrzeuge schließlich auslaufen lassen muss. Auch wenn es nicht so schnell passieren wird.
Cruise baut seine Flotte von Chevy Bolt AVs weiter aus, während es sein Servicegebiet in San Francisco, Austin und Phoenix und schließlich in neuen Städten erweitert, so das Unternehmen.
Seit dem letzten Quartal ist die fahrerlose Flotte des Unternehmens laut Cruise um 86 % von 130 auf 242 gleichzeitig betriebene AVs gewachsen. Und während Cruise mit der Einführung des Origin beginnt, werden weitere Bolts in die Flotte aufgenommen.
Cruise sagte, dass es in den nächsten Wochen mit dem Testen des Origin auf festen Strecken auf öffentlichen Straßen in Austin beginnen wird. Das Unternehmen wird seinen öffentlichen Fahrdienst weiterhin mit Bolts betreiben und schließlich Origins sowohl für Fahrdienste als auch für Lieferungen daneben einführen.
