Tesla Mittwoch gemeldet Der Nettogewinn von 2,51 Milliarden US-Dollar im ersten Quartal, ein Rückgang von 24 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, da die Preissenkungsstrategie des Unternehmens für Elektrofahrzeuge den Gewinn schmälerte.

Tesla hat den Preis seiner vier Elektrofahrzeuge – Model S, Model X, Model Y und Model 3 – in den Vereinigten Staaten sowie in Europa und China wiederholt gesenkt. Diese Strategie hat dazu beigetragen, den Umsatz anzukurbeln, wobei der Umsatz im ersten Quartal 23,3 Milliarden US-Dollar erreichte, ein Zuwachs von 24 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Aber es hat auch die traditionell robusten Bruttomargen des Automobilherstellers gedrückt. Gleichzeitig sind die Betriebskosten von Tesla größtenteils unverändert geblieben (nur um 1 % gegenüber dem ersten Quartal 2022 gesunken) und die Investitionsausgaben sind gestiegen. Das Unternehmen berichtete, dass es im ersten Quartal 2 Milliarden US-Dollar an Investitionen ausgegeben hat, eine Steigerung von 17 % gegenüber dem Vorjahresquartal.

Unterdessen fiel die operative Marge – ein Maß für die Rentabilität und ein Bereich, in dem Tesla branchenführend war – von 19,2 % im ersten Quartal 2022 auf 11,4 % in diesem Zeitraum.

Tesla-Aktien fielen im nachbörslichen Handel um 4 %.

Tesla generiert weiterhin den größten Teil seiner Einnahmen aus dem Verkauf von Elektrofahrzeugen, obwohl es in anderen Bereichen wie Energiespeicherung und Solar ein gewisses Wachstum gibt.

Im ersten Quartal erreichte Teslas Automobilumsatz – eine Zahl, die 521 Millionen US-Dollar an emissionsfreien Steuergutschriften beinhaltet – fast 19,9 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung von 18 % im Jahresvergleich. Diese Zahl der regulatorischen Kredite ist gegenüber den letzten drei Quartalen gestiegen, aber gegenüber dem ersten Quartal 2022 gesunken.

Tesla schloss das Quartal mit einem freien Cashflow von 441 Millionen US-Dollar ab, was einem Rückgang von 80 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Einnahmen aus Energieerzeugung und -speicherung

Elon Musk, CEO von Tesla, enthüllte Teil 3 des Masterplans des Unternehmens auf dem jährlichen Investorentag des Unternehmens im März 2023. Ein Großteil des Plans konzentrierte sich darauf, wie Tesla die globale Umstellung weg von fossilen Brennstoffen und hin zu erneuerbaren Energien sowie die Energiespeicherung und -speicherung des Autoherstellers vorantreiben würde Erzeugungsgeschäft ist ein großer Teil dieses Plans.

Im ersten Quartal erreichten die Einnahmen aus diesem Bereich des Geschäfts einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung von 148 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Tesla sagte, dass es seine Produktionskapazität für Energiespeicher in seiner Megafactory in Lathrop, Kalifornien, schnell ausbaut. Das Unternehmen hat kürzlich auch eine neue Megafactory in Shanghai mit einer Kapazität von 40 GWh angekündigt. Der Bau ist noch in diesem Jahr geplant.

Teslas Bereitstellungen für Energiespeicher stiegen im Jahresvergleich ebenfalls deutlich um 360 % auf 3,9 GWh, was nach Angaben des Unternehmens aufgrund der Megafactory-Rampe die höchste Bereitstellungsstufe darstellt. In der Solarabteilung stiegen die Bereitstellungen gegenüber dem ersten Quartal 2022 um 40 %, gingen jedoch von Quartal zu Quartal zurück. Laut Tesla ist dies auf unbeständiges Wetter sowie auf Herausforderungen in der Lieferkette zurückzuführen.

Von Hardware bis Software

Tesla hat wiederholt darauf hingewiesen, dass es plant, die Einnahmen aus softwarebezogenen Dienstleistungen zu steigern.

„Während wir weiterhin an Innovationen arbeiten, um die Herstellungs- und Betriebskosten zu senken, erwarten wir, dass unsere hardwarebezogenen Gewinne im Laufe der Zeit von einer Beschleunigung der softwarebezogenen Gewinne begleitet werden“, sagte das Unternehmen in seinem Q1-Brief an die Aktionäre. „Wir glauben weiterhin, dass unsere operative Marge eine der höchsten der Branche bleiben wird.“

FAS

Tesla nennt die Einnahmen, die es mit seinem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem erzielt, nicht. Das als Autopilot bekannte ADAS des Unternehmens ist Standard bei allen Fahrzeugen. Es generiert jedoch Einnahmen durch zwei optionale Upgrades: ein Produkt namens Enhanced Autopilot für 6.000 US-Dollar oder sein sogenanntes Full Self-Driving-System für 15.000 US-Dollar. Mit FSD ausgestattete Tesla-Fahrzeuge fahren nicht selbst.

Das sagte das Unternehmen während seiner Telefonkonferenz zum vierten Quartal 400.000 Autos in den USA und Kanada haben ihre FSD-Software. Tesla hat den Preis von FSD im Laufe der Jahre geändert, aber die aktuellste Iteration liegt derzeit bei 15.000 US-Dollar in Nordamerika. FSD ist eine Beta-Software, die zuerst bestimmten Besitzern zur Verfügung gestellt und dann langsam auf andere, die das Produkt gekauft hatten, ausgeweitet wurde.

Im ersten Quartal hat Tesla die meisten Fahrzeuge mit FSD an Bord aus Sicherheitsgründen zurückgerufen. Der Autohersteller veröffentlichte daraufhin die neueste Version von FSD Beta, die Autobahnfahrten und Stadtfahrten in einem Software-Stack kombiniert. Aufgrund der großen Reichweite und der Fähigkeiten des Systems ist Tesla in der Lage, kontinuierlich Millionen von Kilometern an Daten zu sammeln, um seine Modelle weiter zu trainieren. Tesla meldete bisher über 150 Millionen gefahrene Meilen, Tendenz steigend.

Tesla-Anleitung 2023

Tesla sagte am Mittwoch, seine Prognose für 2023 bleibe gleich. Das Unternehmen geht davon aus, mit rund 1,8 Millionen Autos für das Jahr über seiner langfristigen durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 50 % zu bleiben. Anfang dieses Monats gab Tesla bekannt, dass es im ersten Quartal 422.875 Fahrzeuge ausgeliefert hat.