Elektrisches und autonomes Speditionsunternehmen Einritt expandiert nach Großbritannien und repräsentiert damit die jüngste in einer Reihe von Expansionen auf dem europäischen Markt.

Einride sagte, dass es darauf abzielt 1,6 Milliarden Tonnen von Waren, die jedes Jahr im Straßengüterverkehr im Vereinigten Königreich transportiert werden. Der erste Einsatz in Großbritannien erfolgt in Partnerschaft mit der PepsiCo-Snack-Food-Tochter Walkers, die Einrides Lastwagen und Plattformen nutzen wird, um Waren zwischen den Städten Leicester und Coventry zu liefern, was nach eigenen Angaben dazu beitragen wird, den mit fossilen Brennstoffen betriebenen Transport um jeweils 250.000 Meilen zu reduzieren Jahr.

Die anfängliche Einführung von PepsiCo wird eher ein „suck it and see“ über ein dreijähriges Pilotprojekt sein, bevor es sich zu Streckenerweiterungen verpflichtet.

„Mit diesem ersten Einsatz freuen wir uns darauf, die potenzielle Rolle, die Elektro-Lkw in unserem Transportbetrieb spielen können, besser zu verstehen“, sagte Archana Jagannathan, Head of Sustainability bei PepsiCo UK, in einer Erklärung.

PepsiCo ist ein großer Coup als Launch-Partner, obwohl Einride andere namhafte kommerzielle Deals anderswo abgeschlossen hat, darunter Electrolux in Deutschland und GE Appliances in den USA, wobei letzteres als Pilotpartner für die vollständig autonomen Pods von Einride fungiert (mehr dazu weiter unten). .

Im Laufe der Zeit plant Einride die Einrichtung eines „Gütermobilitätsnetzes“, das einige der am stärksten befahrenen Frachtrouten überspannt, beginnend in den Midlands und sich durch viele der großen Ballungsräume erstreckt, darunter Sheffield, Manchester, Birmingham, Bristol und London.

Einrides geplantes Verkehrsnetzraster. Bildnachweis: Einritt

Hülsen

Einride wurde 2016 in Schweden gegründet und erregte im europäischen Mobilitätsraum Aufmerksamkeit für seinen kabellosen, selbstfahrenden Lastwagen, der bei Bedarf von menschlichen Bedienern ferngesteuert werden kann.

Einride in Aktion. Bildnachweis: Einritt

Obwohl diese „Hülsen“ werden in Schweden und den USA kommerziell erprobt, regulatorische Hindernisse bedeuten, dass Einride seinen Anwendungsbereich erweitern musste von Menschen angetriebene Elektro-Lkw auch als Teil einer Übergangszeit, unterstützt durch seine Saga-Plattform das seinen Fracht- und Logistikkunden hilft, ihre Flotten zu verwalten und zu optimieren. Dies wird PepsiCo im Rahmen seiner Einride-Partnerschaft nutzen, die mit zwei vernetzten Elektrolastwagen beginnt, die ab Juli in den Midlands eingesetzt werden.

„Während Einride seine Präsenz und Kundenliste in Großbritannien erweitert, freut es sich darauf, innovative lokale Partner zu finden – sowohl in Bezug auf Kunden als auch in Bezug auf die Gesetzgebung – die bereit sind, Projekte mit der autonomen Technologie von Einride umzusetzen“, sagte ein Sprecher gegenüber TechCrunch. „Einride plant, den autonomen Betrieb in einem schrittweisen Ansatz zu untersuchen, mit Schwerpunkt auf eingezäunten Bereichen an Kundenstandorten oder innerhalb eines genehmigten Projekts auf öffentlichen Straßen mit geringerer Komplexität – beispielsweise zwischen einem Produktionsstandort und einem Lager oder Vertriebszentrum.“

Einrides PepsiCo (Walkers) Truck. Bildnachweis: Einritt

Einride hatte bereits 2021 in die USA expandiert, während es in den letzten Monaten nach Deutschland und den USA gerollt ist Benelux (Belgien, Niederlande und Luxemburg) Region, mit Pläne vorhanden dieses Jahr auch Norwegen ins Visier nehmen. Seine neueste Erweiterung folgt a große Initiative der britischen Regierung entwickelt, um den Güterverkehr des Landes über Straße, Schiene und See zu dekarbonisieren, nachdem es kürzlich durchgeführt wurde legte einen neuen 7-Millionen-Pfund-Fonds auf für KMU, die daran arbeiten, den inländischen Frachtverkehr sauberer zu machen.

Einride gehört zwar nicht zu den Nutznießern dieses Freight Innovation Fund (FIF) ist das Unternehmen frisch von einer 500-Millionen-Dollar-Spendenbeschaffung von einer Reihe von Investoren, darunter 300 Millionen US-Dollar an Fremdfinanzierung von Barclays Europe, die Einride verwendet hat, um seine Fahrzeugflotte zu stärken, während es seine Präsenz in Europa und Nordamerika weiter ausbaut.