Rad Power Bikes konzentriert sich auf die Popularisierung von Elektro-Utility-Bikes für den Verbrauchermarkt. Das Unternehmen brachte am Mittwoch sein RadRunner 3 Plus E-Bike der nächsten Generation zusammen mit einer Vielzahl neuer Frachtzubehörteile auf den Markt, die es den Fahrern erleichtern werden, Haustiere mitzunehmen oder Lebensmittel während der Fahrt zu transportieren.

Es ist alles Teil von Rads Mission, angehende Fahrer zu Motorradfahrern zu machen. Rad Power zielt nicht auf den begeisterten Radfahrer ab, der in Brooklyn mit einer Kette um die Taille ein Fixie fährt. Das Unternehmen richtet sich an Vorstädter, Familien und ältere Menschen – die Menschen, die sich in ihren SUVs wohlfühlen, aber nachhaltigere Transportmittel finden möchten. Die Antwort von Rad ist es, den Moduswechsel zu erleichtern, nicht nur mit einem robusten, fettreifen E-Bike zu einem erschwinglichen Preis, sondern auch mit viel Zubehör, das den Fahrern hilft, mehr auf ihren Fahrrädern zu tun, ohne die Lebensqualität zu beeinträchtigen.

In gewisser Weise ist es ein sehr amerikanischer Ansatz, der unsere nationale Vorliebe für Komfort und Gebrauchsgegenstände anerkennt. Eines der früheren Zubehörteile von Rad sind beispielsweise Lenkerhandschuhe, die an den Lenkern befestigt werden können, um die Finger eines Fahrers an einem Wintertag schön warm zu halten.

Das neuere Zubehör von Rad, zu dem ein leichter Anhänger, ein Frachtbehälter und ein Haustiereinsatz für Anhänger gehören, ist darauf ausgerichtet, Fracht bequemer zu transportieren. Mike Radenbaugh, Gründer und Vorsitzender von Rad Power, sagte, Frachtzubehör werde zum Schlüssel der Strategie von Rad.

„Zubehör, das zum Transport von Fracht verwendet wird, ist im Jahr 2021 um 300 % gestiegen“, sagte Radenbaugh gegenüber TechCrunch. „Das ist einer der am schnellsten wachsenden Bereiche des Unternehmens.“

RadRunner 3 Plus

Bildnachweis: Rad Powerbikes

Was ist ein Lastenrad ohne ordentliche Nutzlast? Der RadRunner der nächsten Generation, der über fünf Tretunterstützungsstufen und einen Gashebel verfügt, hat eine erhöhte Nutzlast von 350 Pfund gegenüber der 300-Pfund-Grenze von RadRunner 2.

Siehe auch  Felswand stürzt in den historisch niedrigen Lake Powell ein

„Dies wird das bisher vielseitigste E-Bike sein“, sagte Radenbaugh. „Es ist sehr bewusst konstruiert. Es hat viel eingebaute Personalisierung und viel Sicherheit an der Spitze des Designs. Meiner Meinung nach ist es das komfortabelste Fahrrad, das wir je gebaut haben.“

Dieser Komfort ist zum Teil auf den neuen Sattel und Beifahrersitz zurückzuführen, der auf Rads patentiertem geteiltem Sitzdesign basiert, das es dem Fahrer ermöglicht, einfacher vom Fahrradmodus in den Mopedmodus zu wechseln. Radenbaugh sagte, der Sitz sei besser zum Treten geformt, während frühere Sitzversionen mehr auf Mopeds ausgerichtet waren.

„Das wird bei längeren Fahrten helfen, und dafür ist dieses Fahrrad konzipiert“, sagte er und bemerkte den Rahmen mit niedrigem Einstieg und Rads „edelste“ Federgabel.

Kunden können das Fahrrad auch mit einem Doppelbatteriesystem kaufen, das die Reichweite auf bis zu 100 Meilen bringt. Dies ist das erste Mal, dass Rad Power einen erweiterten Akku anbietet. Es wird unter dem Gepäckträger montiert und ist so konzipiert, dass es die Energie gleichmäßig zwischen den beiden Batterien entlädt, anstatt während der Fahrt zwischen den Packs zu wechseln, was die Lebensdauer der Batterien verlängern sollte. Fahrräder mit Einzelbatterie haben eine Reichweite von 25 bis 40 Meilen.

Radenbaugh sagte auch, dass der Motor leistungsstärker ist und einen energieeffizienteren Antriebsstrang hat, der es dem Fahrrad ermöglicht, Hügel 10 % schneller zu erklimmen als frühere RadRunner.

Die Bremsen wurden ebenfalls aktualisiert. Frühere Versionen hatten mechanische Scheibenbremsen, aber die neue Version hat hydraulische Tektro-Scheibenbremsen, die nicht so viel Wartung erfordern, aber dem Fahrer eine präzisere Bremskraft bieten. Auch die Bremshebel sind an unterschiedliche Handgrößen anpassbar.

Wenn es um Individualisierung geht, sind die meisten Bikes von Radwurden mit Halterungen für Zubehörteile gebaut, die es bei ihrem Erscheinen noch nicht gab. Radenbaugh nennt sie kleine Ostereier. Der RadRunner 3 Plus hat all diese Halterungen und noch einige mehr. Es ist mit einer zusätzlichen Gepäckträgerschiene (Satteltaschenschiene) und neuen Befestigungspunkten für Zubehör für mehr Stauraumoptionen ausgestattet. Radenbaugh sagte, dass die Fahrräder über 350 Zubehörkombinationen für die ultimative Personalisierung aufnehmen können.

Siehe auch  Archäologen graben ein fantasievolles antikes Weingut in der Nähe von Rom aus

Der RadRunner der nächsten Generation ist ab sofort online und in Rad-Einzelhandelsgeschäften in den USA für 2.499 US-Dollar erhältlich. Beachten Sie die Preiserhöhung von RadRunner 2 (1.499 $) und Rad Runner Plus (1.999 $), die beide immer noch Teil von Rads Produktpalette sind.

Rad Power Gepäckzubehör

Colton Jacobs 03914

Bildnachweis: Rad Powerbikes

Bevor wir auf all das neue Zubehör eingehen, ein Wort zur einfachen Installation. Rad Power strebt nach Komfort und Benutzererfahrung, daher ist es nicht verwunderlich zu erfahren, dass das gesamte neue Zubehör „werkzeuglos“ ist, was bedeutet, dass für die Einrichtung keine Werkzeuge erforderlich sind. Es ist so etwas wie ein Ikea-Effekt, wo man mit gutem Design und einem Inbusschlüssel weit kommen kann. Viele der Zubehörteile müssen mit einer einzigen Fingerschraube gelöst werden, was sie nicht weniger sicher macht, aber es einfach macht, das Zubehör an die Anforderungen des Tages anzupassen.

Der neue Rad-Anhänger ist da keine Ausnahme und hat das Potenzial, aus einem einfachen E-Bike viel mehr zu machen. Der Anhänger, von dem Radenbaugh sagt, dass er die Kapazität des Fahrrads mehr als verdreifacht, ist leicht, stark und erfordert nur einen einzigen Stift, um ihn am Fahrrad zu befestigen und zu lösen. Die Pritschenbasis ermöglicht die Montage verschiedener Zubehörteile, wie z. B. des Ladebehälters.

Radenbaugh beschreibt den Frachtbehälter als „diese große, radfassgroße Plastikwanne, über die man ein Frachtnetz spannen kann“. Rad bietet vier Frachtbehältergrößen an, von denen jede mit versiegelten Deckeln äußerst wasserabweisend ist.

„Sie sind hart“, sagte Radenbaugh. „Sie vibrieren nicht, weil sich zwischen den Frachtbehältern und dem Gepäckträger spezielle gummierte Dämpfer befinden.“

Siehe auch  CeFi und DeFi angesichts der Regulierung

Für diejenigen, die lieber Welpen als Fracht transportieren, gibt es den Haustiereinsatz für den Anhänger, der laut Radenbaugh ebenfalls ein wesentlicher Bestandteil der Mission war.

„Vor drei Jahren habe ich mit dem Team eine Flagge gehisst, dass wir die Marke sein würden, die mit Ihren Haustieren in die Pedale tritt, weil diese Kategorie wirklich wichtig ist“, sagte er. „Es ist wirklich unterversorgt und der Besitz von Haustieren explodiert. Wir hatten bereits die kleinen und großen Transportboxen für die Fahrräder, und jetzt haben wir diesen großen Haustieranhänger.“

Rad beschreibt den Haustiereinsatz als „Hundehütten-inspiriert“ und sagt, dass er aus Sicherheitsgründen einrastet. Der Einsatz hat belüftete Paneele für zusätzlichen Luftstrom und Platz genug, um Leckereien und Leinen aufzubewahren.

Der Rad-Anhänger und der Haustiereinsatz kosten 299 US-Dollar bzw. 229 US-Dollar und sind in den USA zur Vorbestellung im Einzelhandel und online erhältlich. Der Frachtbehälter wird später in diesem Jahr in den USA erhältlich sein, sagte das Unternehmen.

Abgesehen von den Anhängern veröffentlicht Rad auch anderes speicherorientiertes Zubehör. Spezifisch für den RadRunner 3 Plus ist eine aktualisierte Mittelkonsole (129 US-Dollar), die jetzt über einen abschließbaren Deckel und einen neuen Beifahrersitz (139 US-Dollar) verfügt; Beide sind weltweit vorbestellbar und werden voraussichtlich in diesem Frühjahr an Kunden ausgeliefert.

„Kunden haben uns gesagt, dass sie eine bessere Sicherheit beim Verschließen des Produkts wünschen, sie wollen mehr Personalisierung und mehr Frachttransportoptionen“, sagte Radenbaugh.

In diesem Sinne hat Rad Power auch eine Hartschalen-Verschlussbox und eine Hartschalen-Verschlusstasche zum Preis von 149 USD bzw. 199 USD herausgebracht.

Die Fettreifen-Radsperre des Unternehmens, die das Hinterrad deaktiviert, wird voraussichtlich auch in diesem Frühjahr an Kunden ausgeliefert und ist mit dem RadRunner 3 Plus, dem RadRunner 2, dem RadExpand und dem RadRover 6 Plus kompatibel.

Anzeige

Kommentieren Sie den Artikel

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein