„Hey, Mercedes.“

Sie müssen nur so leise anrufen und schon können Sie, während Sie im Hauptfahrersitz des Mercedes-Benz sitzen, das integrierte chatgpt des Mercedes-Benz-Autos aktivieren und alles erfahren, was Sie wissen möchten.

Dies liegt daran, dass Mercedes-Benz vor Kurzem offiziell eine Kooperation mit OpenAI bekannt gegeben und die Initiative ergriffen hat, diese scheinbar „allmächtige“ Chat-KI in das Mercedes-Benz MBUX Auto-Maschine-System zu integrieren.

Nachdem Mercedes-Benz als erstes Automobilunternehmen in Kalifornien einen L3-Führerschein für autonomes Fahren erhalten hatte, war es die erste Automarke der Branche, die ChatGPT in das Auto integrierte.

„XX mit ChatGPT“, wer wird die nächste Automarke sein, die dem Team folgt?

Entgegen den Erwartungen der meisten Menschen übernahm das zweirädrige Elektrofahrrad (E-Bike) die Führung, bevor der nächste Autokonzern auftauchte, der ChatGPT in das Auto integrierte.

Urtopia, der chinesische Hersteller von Elektrofahrrädern, gab auf der diesjährigen Eurobike 2023 in Frankfurt bekannt, dass er offiziell eine Kooperation mit OpenAI geschlossen hat und plant, ChatGPT in Zukunft in seine Elektrofahrradprodukte zu integrieren.

Das ChatGPT-Gameplay von Urtopia X ist neu genug

Der Markt für E-Bikes ist tatsächlich viel größer als wir dachten.

Die heißeste Zeit für Elektrofahrräder war in den frühen Stadien der Epidemie zwischen 2020 und 2021. Im Kontext der gesamten Epidemie hat sich das persönliche Reisen heutzutage zur „sichersten“ Art des Reisens entwickelt. Gepaart mit dem Konzept des grünen Umweltschutzes und der Hilfe einer starken Fahrradkultur konnte sich E-Bike weiterentwickeln den Boden der europäischen und amerikanischen Märkte.

Die europäischen und amerikanischen Märkte sind fast die größten Elektrofahrradmärkte der Welt. Die Penetrationsrate von E-Bikes in Europa und den Vereinigten Staaten beträgt bis zu 20 % (352 Milliarden RMB).

Die enorme Marktnachfrage hat dazu geführt, dass viele Fahrradhersteller Geschäftsmöglichkeiten wittern und begonnen haben, aggressiv in den „europäischen und amerikanischen E-Bike-E-Commerce-Markt“ einzusteigen, unter dem sich eine große Anzahl chinesischer Fahrradhersteller befindet.

Dank der Kanäle des internationalen E-Commerce haben chinesische Fahrradhersteller riesige Lieferungen erzielt. Allein im Jahr 2022 werden die Elektrofahrradlieferungen in China nahezu mehrere zehn Millionen Einheiten betragen.

Aber der Kuchen ist doch nur so groß, und es gibt nur so viele Leute, die am Ende auf dem Tisch bleiben können.

Der großflächige Zustrom von Unterteilungsstrecken hat dazu geführt, dass der gesamte E-Bike-Markt „überfüllt“ ist. Vor dem Hintergrund eines immer härter werdenden Wettbewerbs benötigen verschiedene Hersteller von Elektrofahrrädern einige „frische Geräte“, um sich von der Masse abzuheben.

Differenzierung ist derzeit die einzige Abkürzung zum „Durchbruch“.

Urtopia wurde im Jahr 2021 gegründet. Im Vergleich zu den „alten Flüssen und Seen“ VanMoof, die bereits 2009 gegründet wurden, ist Urtopia noch ein „unreifes“ Start-up-Unternehmen.

Doch wie heißt es so schön: „Die Faust hat Angst vor der Jugend.“ Urtopia zeichnet sich dadurch aus, dass es jung ist und den Mut hat, die Initiative zu ergreifen und Veränderungen anzunehmen.

Urtopia hat ein ideales Gründungskonzept. In der Markenvision „Urtopia = Urban + Vtopia“ hat es eine hervorragende Bedeutung – ein idealer Ort in der Stadt.

Die Schaffung einer städtischen „Utopie“ und die Akzeptanz der Differenzierung sind für Urtopia ein wichtiger Schritt. Interessant ist die Art und Weise, wie Urtopia mit ChatGPT zusammenarbeitete. Urtopia verfügte bereits über eine eigene Spracherkennungsassistentenfunktion, bevor es zu einer Kooperation mit OpenAI kam.

Allerdings kann der Fahrer nur einige primäre Anweisungen wie Spurwechsel über die Spracherkennungsfunktion von Urtopia ausführen. Die Gesamtinteraktion zwischen Auto und Person ist eigentlich nicht ideal, und Urtopia X ChatGPT eröffnet neue Möglichkeiten für die Interaktion von Elektrofahrrädern.

Vervollständigen Sie die Befehlseingabe an den Fahrer über seine eigene Spracherkennungstechnologie, und das System stellt automatisch eine Verbindung zu ChatGPT her, um dem Fahrer Echtzeit-Feedback zu geben.

Mit Hilfe von ChatGPT kann Urtopia in Zukunft möglicherweise zusätzliche Funktionen wie „Anleitung zum Reifenwechsel“, „Wettervorhersage“, „Navigationsroutenplanung“ usw. implementieren. ChatGPT kann Ihnen sogar einige „schlechte Witze“ erzählen, wenn Reiten ist langweilig.

Im Vergleich zu anderen Peer-Produkten ist das Gameplay von Urtopia X ChatGPT recht neuartig. Wenn man das „vierrädrige Fahrzeug“ als Analogie nimmt, ist Urtopia wie ein Produkt des Aufbruchs in die Ära des intelligenten High-End-Fahrens.

Kein Scherz, die E-Bike-Technologie ist auch ziemlich kompliziert

Die Schwelle zum Kauf eines Elektrofahrrads ist nicht niedrig und diese scheinbar „technisch klugen“ Reisegeräte sind teuer.

Die Modelle der alten niederländischen E-Bike-Marke VanMoof umfassen die 3er-, 5er- und V-Serie mit Preisen zwischen 2.500 und 3.600 US-Dollar (ca. 17.000 bis 25.000 Yuan); Rad Power Bikes, die Elektrofahrradmarke mit dem größten Marktanteil in In den Vereinigten Staaten wurden insgesamt 9 Modelle auf den Markt gebracht, obwohl die kosteneffizienteste Route der tatsächliche Preis zwischen 1199 und 1999 US-Dollar (ca. 8500 bis 14000 Yuan) liegt.

Die technischen Kosten für Elektrofahrräder sind möglicherweise nicht so einfach wie angenommen.

Der bekannte Autozulieferer Bosch ist eigentlich ein „alter Player“ bei Elektrofahrrädern. Obwohl sich das Wachstum des E-Bike-Marktes im Jahr 2023 verlangsamen wird, will Bosch nicht auf den Kuchen des Stadtverkehrs verzichten. Kürzlich hat Bosch ein neues Software- und Hardware-Update für Elektrofahrräder im Jahr 2024 veröffentlicht.

Was die Motoraktualisierungen betrifft, hat Bosch eine brandneue Performance Line SX auf den Markt gebracht, die „leichteste“ Elektroantriebseinheit von Bosch, die eine Spitzenleistung von 600 Watt und ein Drehmoment von 55 N·m liefern kann.

Bosch brachte außerdem eine neue Serie integrierter Akkus auf den Markt, nämlich PowerPack 400 Frame, PowerPack 400/500 und CompactTube 400. Unter anderem wiegt das CompactTube 400 nur 2 kg, und das leichte integrierte Batteriedesign verleiht dem Elektrofahrrad eine längere zusätzliche Batterielebensdauer.

Neben der Lieferung der Hardware beteiligte sich Bosch auch an den Softwarefunktionen. Eines der herausragendsten Features ist die automatische Schaltfunktion eShift.

Laut der offiziellen Erklärung von Bosch handelt es sich bei eShift um eine Reihe „intelligenter“ integrierter elektrischer Schaltlösungen. Während der Fahrt führt eShift aktiv intelligente Schaltvorgänge entsprechend dem Fahrrhythmus des Fahrers durch. Die exquisite Kraftunterstützung sorgt für ein komfortableres Fahrerlebnis. Der gesamte Prozess sorgt nicht nur für ein sanfteres Schalterlebnis, sondern erfüllt auch den Zweck, Strom zu sparen.

Ähnlich wie bei der Autostruktur, die wir kennen, ist sie hinter dem Elektrofahrrad tatsächlich untrennbar mit der präzisen Abstimmung von Motor und Getriebe verbunden. Zusätzlich zur Hardware ermöglicht die durch ChatGPT repräsentierte KI die intelligente Beschleunigung von Elektrofahrrädern.

Je „voluminöser“ und intelligenter Elektrofahrräder Einzug in unser Leben halten. Vielleicht sagen Sie eines Tages, wenn Sie in der Stadt pendeln, diesen Satz ganz frei:

„Hey, ChatGPT.“