Die Ausgabe 2024 der CES hat gerade ihre Pforten geöffnet und schon häufen sich die Ankündigungen. Volkswagen ist vor Ort und stellt seine ersten Fahrzeuge mit chatgpt aus, das in seinen Sprachassistenten IDA integriert ist. Zukünftig haben Kunden Zugriff auf diese Funktionalität bei allen Volkswagen-Modellen, die auf den Plattformen MEB und MQB evo basieren und mit IDA ausgestattet sind.

Damit können sich Nutzer während der Fahrt Internet-Suchergebnisse vorlesen lassen. Diese Funktionalität basiert auf Chat Pro, einer Lösung des amerikanischen Softwareherstellers Cerence. Die deutsche Marke ist nach eigenen Angaben der erste Großserienhersteller, der ChatGPT „serienmäßig“ ab dem zweiten Quartal 2024 in einer Vielzahl seiner Fahrzeuge anbietet.

Betroffen sind die Modelle ID, Tiguan, Passat und Golf

Der Chatbot wird mit Infotainmentsystemen der neuesten Generation auf den Elektromodellen ID.7, ID.4, ID.5, ID.3 sowie den neuesten Generationen von Tiguan und Passat sowie dem neuesten Golf angeboten. Die Integration von ChatGPT in das Backend des Sprachassistenten von Volkswagen eröffnet eine ganze Reihe von Möglichkeiten „weit über die bisher vorgeschlagene einfache Sprachsteuerung hinaus“so das Unternehmen.

Auf der Fahrerseite ändert sich nichts. Letzterer muss kein Konto erstellen, keine Anwendung installieren oder ChatGPT aktivieren: Sagen Sie einfach den Befehl „Hallo IDA“ oder drücken Sie die entsprechende Taste am Lenkrad, um den Sprachassistenten zu aktivieren. IDA bestimmt automatisch, ob vorrangig eine Fahrzeugfunktion ausgeführt, ein Ziel gesucht oder die Temperatur angepasst werden soll. Kann das Volkswagen-System die Anfrage nicht selbst bearbeiten, wird sie anonymisiert an den OpenAI-Dienst übermittelt und die Antwort erfolgt dann durch den Volkswagen-Assistenten in seiner gewohnten Stimme.

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Die Autos der Zukunft alle mit ChatGPT ausgestattet?

Volkswagen geht davon aus, dass sein Assistent in Zukunft spezifischere Fragen präziser beantworten kann. Er betont, dass sich die Anwendung während Autofahrten als nützlich erweisen könnte, insbesondere um Gespräche zu bereichern, Fragen zu beantworten, Informationen über das Fahrzeug zu erhalten, alles in natürlicher Sprache und um die Kontrolle über das Fliegen zu behalten.

Der deutsche Konzern gibt außerdem an, dass ChatGPT nicht auf Fahrzeugdaten zugreift. Daher werden Fragen und Antworten sofort gelöscht, um die Benutzerinformationen optimal zu schützen.

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Nina Weber
Nina Weber is a renowned Journalist, who worked for many German Newspaper's Tech coloumns like Die Zukunft, Handelsblatt. She is a contributing Journalist for futuriq.de. She works as a editor also as a fact checker for futuriq.de. Her Bachelor degree in Humanties with Major in Digital Anthropology gave her a solid background for journalism. Know more about her here.