Bildnachweis: Volkswagen
Volkswagen steigt in das chatgpt-Spiel ein. Der deutsche Autohersteller kündigte am Montag auf der CES 2024 in Las Vegas Pläne an, einen KI-gestützten Chatbot in alle Volkswagen-Modelle einzubauen, die mit seinem IDA-Sprachassistenten ausgestattet sind.
Warum? Natürlich für Autofahrer, die sich von einem KI-basierten Chatbot recherchierte Inhalte vorlesen lassen möchten.
Der KI-basierte Chatbot, der auf dem Chat Pro-Produkt des Softwareunternehmens Cerence basiert, wird im zweiten Quartal zunächst in Europa eingeführt. Zu den Modellen, die den KI-Chatbot erhalten, gehören die Elektroautos von Volkswagen wie ID.7, ID.4, ID.5 und ID.3 sowie die neuen Fahrzeuge Tiguan, Passat und Golf.
Volkswagen-Modelle in den USA werden diese Funktion vorerst nicht haben. Volkswagen sagte, es werde „überlegt“.
ChatGPT ist ein textgenerierender KI-Chatbot, der von OpenAI entwickelt wurde, einem Unternehmen, das im vergangenen Jahr in die Stratosphäre lebhafter Technologie-Startups vorgedrungen ist. Volkswagen ist sicherlich der bislang größte Automobilhersteller, der plant, ChatGPT in seine Fahrzeuge zu integrieren. Aber es ist nicht das erste. Mercedes-Benz hat im vergangenen Juni den Konversations-KI-Bot zu seinem MBUX-Infotainmentsystem hinzugefügt.
Volkswagen hat wie Mercedes ChatGPT in das Backend seines Sprachassistenten IDA integriert, mit dem Fahrer den steuern können Infotainment, Navigation und Klimaanlage oder zur Beantwortung allgemeiner Wissensfragen.
ChatGPT wird über diese grundlegenden Funktionen hinausgehen, sagt Volkswagen und bietet Beispiele wie „Gespräche bereichern, Fragen klären, in intuitiver Sprache interagieren, fahrzeugspezifische Informationen erhalten und vieles mehr – rein freihändig.“
Sobald die Funktion gestartet ist, interagieren die Fahrer wie bisher mit dem IDA-Sprachassistenten. Der Sprachassistent wird mit aktiviert Weckwort „Hallo IDA“ oder durch Drücken der Taste am Lenkrad. Wenn der Sprachassistent die Anfrage nicht bearbeiten kann – etwas anderes: Hey IDA, wie ist die Wettervorhersage? — es wird weitergeleitet anonym an AI. Die Antwort erfolgt über den IDA-Sprachassistenten, sodass Fahrer möglicherweise nicht einmal wissen, wann ChatGPT verwendet wird und wann nicht.
ChatGPT könnte für Volkswagen erst der Anfang sein. Stefan Ortmanns, CEO von Cerence, sagte, dass die beiden Unternehmen „eine Zusammenarbeit prüfen werden, um ein neues, auf einem großen Sprachmodell (LLM) basierendes Benutzererlebnis als Grundlage für Volkswagens Assistenten im Auto der nächsten Generation zu entwickeln.“
Es ist zu beachten, dass dieser Rollout unabhängig von dem ist, woran Cariad, der Softwarezweig der Muttergesellschaft VW Group, arbeitet. Cariad wurde 2020 gegründet, um die Probleme von VW mit Software zu lösen. Allerdings hatte diese Einheit im vergangenen Jahr ihre eigenen Herausforderungen zu bewältigen, darunter eine verzögerte Softwareeinführung und eine Umbesetzung in der Führungsebene.
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