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Auf der CES 2024, der weltweit führenden Elektronikmesse vom 9. bis 12. Januar, stellt Volkswagen erste Fahrzeuge vor, in denen der auf künstlicher Intelligenz basierende Chatbot chatgpt in seinen Sprachassistenten IDA integriert ist. Kunden können künftig in allen Volkswagen Modellen, die mit dem Sprachassistenten IDA1 ausgestattet sind, nahtlos auf die stetig wachsende Datenbank künstlicher Intelligenz zugreifen und sich recherchierte Inhalte während der Fahrt vorlesen lassen. Cerence Chat Pro vom Technologiepartner Cerence Inc. ist die Grundlage der neuen Funktion, die eine einzigartig intelligente ChatGPT-Integration auf Automobilniveau bietet. Volkswagen wird ab dem zweiten Quartal 2024 als erster Volumenhersteller ChatGPT serienmäßig in vielen Serienfahrzeugen anbieten.
Der neue Chatbot wird in Verbindung mit der neuesten Infotainment-Generation in folgenden Modellen angeboten: ID.71ID.4, ID.5, ID.3, der brandneue Tiguan3 und der brandneue Passat3sowie im neuen Golf3/4.
Die durch Cerence Chat Pro ermöglichte Integration von ChatGPT in das Backend des Volkswagen Sprachassistenten bietet eine Vielzahl neuer Möglichkeiten, die weit über die bisherige Sprachsteuerung hinausgehen. Über den Sprachassistenten IDA lassen sich beispielsweise Infotainment, Navigation und Klimaanlage steuern oder allgemeine Wissensfragen beantworten. Zukünftig wird die KI im Rahmen ihrer kontinuierlich wachsenden Fähigkeiten zusätzliche Informationen auf darüber hinausgehende Fragestellungen liefern. Dies kann während einer Autofahrt auf vielen Ebenen hilfreich sein: Gespräche bereichern, Fragen klären, in intuitiver Sprache interagieren, fahrzeugspezifische Informationen erhalten und vieles mehr – rein freihändig.
Für den Menschen am Steuer ändert sich nichts. Es ist nicht nötig, ein neues Konto zu erstellen, eine neue App zu installieren oder ChatGPT zu aktivieren: Der Sprachassistent wird aktiviert, indem man „Hallo IDA“ sagt oder die Taste am Lenkrad drückt. IDA priorisiert automatisch, ob eine Fahrzeugfunktion ausgeführt, ein Ziel gesucht oder die Temperatur angepasst werden soll. Kann die Anfrage vom Volkswagen System nicht beantwortet werden, wird sie anonym an AI weitergeleitet und die bekannte Volkswagen Stimme antwortet.
ChatGPT erhält keinen Zugriff auf Fahrzeugdaten; Fragen und Antworten werden umgehend gelöscht, um ein höchstmögliches Datenschutzniveau zu gewährleisten. Dies wird durch Cerence Chat Pro erleichtert, das eine Vielzahl von Quellen, einschließlich ChatGPT, nutzt, um IDA in die Lage zu versetzen, auf nahezu jede erdenkliche Anfrage genaue und relevante Antworten zu geben. Die Funktion priorisiert außerdem die Sicherheit und die nahtlose Integration mit den unzähligen Funktionen von IDA und sorgt so für eine benutzerfreundliche Bedienung für die Fahrer.
„Volkswagen hat die Technologie immer demokratisiert und für viele zugänglich gemacht. Das ist einfach in unserer DNA verankert. Damit sind wir nun der erste Volumenhersteller, der diese innovative Technologie serienmäßig in Fahrzeugen ab dem Kompaktsegment aufwärts integriert. Durch die nahtlose Integration von ChatGPT und die enge Zusammenarbeit mit unserem Partner Cerence bieten wir unseren Fahrern Mehrwert und direkten Zugriff auf das KI-basierte Recherchetool. „Das unterstreicht auch die Innovationskraft unserer neuen Produkte“, sagte er Kai Grünitz, Vorstand der Marke Volkswagen für Technische Entwicklung.
„Wir sind stolz darauf, auf unserer Automobilkompetenz und unserer langjährigen Partnerschaft mit Volkswagen aufzubauen, um seinen Kunden neue Innovationen anzubieten, die generative KI und große Sprachmodelle nutzen – auch nach dem Kauf eines Fahrzeugs“, sagte er Stefan Ortmanns, CEO von Cerence. „Mit Cerence Chat Pro verfügt Volkswagen über eine ChatGPT-Integration auf Automobilniveau, die unübertroffene Flexibilität, Anpassung und einfache Bereitstellung bietet, während Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit für Fahrer im Vordergrund stehen. Mit Blick auf die Zukunft werden Volkswagen und Cerence gemeinsam die Zusammenarbeit prüfen, um ein neues, auf großen Sprachmodellen (LLM) basierendes Benutzererlebnis als Grundlage für den fahrzeuginternen Assistenten der nächsten Generation von Volkswagen zu entwickeln.“
1 – ID.7 – Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO2 Emissionen in g/km: kombiniert 0. Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte der Fahrzeuge liegen nur nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Informationen zu Kraftstoffverbrauch und CO2 Emissionen in Bandbreiten abhängig von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. 3 – Optionale oder linienabhängige Ausstattung 4 – Golf – seriennahes Fahrzeug.
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