Volkswagen wollte nicht nur apple Car Play und Android Auto durch die Neugestaltung der Multimedia-Schnittstelle seiner Fahrzeuge übertreffen, sondern präsentierte auch den ID.7 Tourer, einen Elektro-Kombi mit integriertem Chat-GPT.
Auto- und Katzen-GPT
Am 19. Februar stellte Volkswagen einen Elektro-Prototypen vor, den ID.7 Tourer, dessen Preis bei rund 70.000 Euro liegen soll. Wie alle Kombis hat er die Besonderheit, dass er für lange Reisen und Familien konzipiert ist, mit einem riesigen Kofferraum, einem bequemen Sitz für den Fahrer, viel Platz an Bord … Langstreckenautos sind jedoch oft trennbare Elektroautos. Warum haben Sie sich für diese Ergonomie entschieden?
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Der Volkswagen ID 7 Tourer wurde als vollelektrischer Kombi mit einer Reichweite von bis zu 426 Meilen vorgestellt ⚡ Die Marke beschreibt ihn als „elektrischen Allrounder der neuen Ära“… https://t.co/lhscM6RQTG pic.twitter.com/vr1Kg2dAd7
– Autocar (@autocar) 19. Februar 2024
Zusätzlich zu den technologischen Verzierungen auf dem Armaturenbrett ist im ID.7 Tourer-Projekt auch ein Panoramadach enthalten. Das stärkste Marketingargument ist jedoch die Integration von Chat GPT, mit dem Ziel, einerseits Informationen zu sammeln, um das Benutzererlebnis zu maximieren, und andererseits eine Sprachsteuerung anzubieten, um alle manuellen Manipulationen optional zu machen.
Die Erneuerung des Multimediasystems von Volkswagen
Künftiges Schaufenster des Technologie-Know-hows von Volkswagen? Sicher ist, dass dieser Prototyp tatsächlich Teil der neuen Initiative des deutschen Automobilkonzerns ist: Er lässt sich von den Erfindungen Android Auto und Apple Car Play inspirieren. Die deutsche Gruppe ist jedoch spät dran, heißt es in einem Artikel in Digital, in Sachen Multimedia oder auch als Routenplaner. Verbindungsfehler, schlechte Systemoptimierung. Schlechter Start für Volkswagen.
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Das Ziel? Verbessern Sie ihr System, indem Sie die persönlichen Daten der Benutzer verwenden, sobald diese deren Verwendung in Routenplaneranwendungen von Drittanbietern autorisiert haben. Auch die Touch-Tasten sollen voraussichtlich durch physische Bedienelemente am Lenkrad ersetzt werden, nachdem letzteres wegen schlechter Ergonomie kritisiert wurde.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Multimedia-System des deutschen Konzerns vor einer Neugestaltung steht.
Quellen: die Digitalen
