Ford hat es gemeldet Ergebnis des ersten Quartals 2023 Am Dienstag nach der Glockenglocke wird der alte Autohersteller zum ersten Mal die Gewinne nach seinen drei neuen Geschäftsbereichen aufschlüsseln: Ford Blue für die legendären Benzin- und Hybridfahrzeuge, Ford Model e für Elektrofahrzeuge und Ford Pro für kommerzielle Produkte und Dienstleistungen.
Der Autohersteller meldete einen Umsatz von 41,5 Milliarden US-Dollar, übertraf damit die Wall Street-Erwartungen von 36 Milliarden US-Dollar und verzeichnete eine Steigerung von 20 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Trotz der Bemühungen von Ford, seine Flotte zu elektrifizieren, war dieser Anstieg größtenteils auf den Verkauf von Nutz-, Benzin- und Hybridfahrzeugen zurückzuführen.
Der Nettogewinn von Ford belief sich auf GAAP-Basis auf 1,8 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem Nettoverlust von 2 Milliarden US-Dollar im Zeitraum 2022 aufgrund einer Abschreibung von 7,3 Milliarden US-Dollar auf die Rivian-Investition des Autoherstellers.
Auf bereinigter Gewinnbasis verdiente Ford 3,4 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung von 45 % gegenüber dem ersten Quartal 2022 und eine Marge von 8,1 %.
Die Prognose von Ford für das Gesamtjahr blieb mit einem bereinigten Gewinn zwischen 9 und 11 Milliarden US-Dollar unverändert. Das Unternehmen geht davon aus, im Jahr 2023 über einen bereinigten freien Cashflow von etwa 6 Milliarden US-Dollar zu verfügen.
Nach Segmenten erwartet Ford, dass Ford Blue im Jahr 2023 7 Milliarden US-Dollar einbringen wird, ein leichter Anstieg gegenüber dem Vorjahr; ein Gesamtjahresverlust von etwa 3 Milliarden US-Dollar für Model e; und ein EBIT von etwa 6 Milliarden US-Dollar für Pro, was einer Verdoppelung des Gewinns im Jahr 2022 entsprechen würde.
Ford gab an, dass der operative Cashflow für das Quartal 2,8 Milliarden US-Dollar betrug und dass das Unternehmen einen bereinigten freien Cashflow von 693 Millionen US-Dollar generierte. Der Autohersteller schloss das Quartal mit einem Barmittelbestand von fast 29 Milliarden US-Dollar ab.
Aufteilung der Geschäftsbereiche von Ford
Dies ist das erste Quartal, in dem Ford die Gewinne nach seinen drei Geschäftsbereichen aufschlüsselt: Ford Blue, Ford Model e und Ford Pro. Bildnachweis: Ford Motor Co.
Ford erleidet immer noch Verluste in seinem EV-Geschäft, das es oft als „Startup“ bezeichnet. Die Einheit erzielte einen Umsatz von 700 Millionen US-Dollar, ein Rückgang von 27 % gegenüber dem Vorjahr, was teilweise auf Produktionsunterbrechungen bei zwei der beliebtesten Elektrofahrzeuge von Ford zurückzuführen ist: dem Pickup F-150 Lightning und dem SUV Mustang Mach-E. Ford sagte, die Produktion des Mach-E sei durch „industrielle Veränderungen, die die Produktionskapazität fast verdoppeln werden“ unterbrochen worden, was möglicherweise die jüngste Entwicklung von Ford erklärt Preissenkung für das Fahrzeug.
Das ist das zweite Mal, dass Ford dies tut Reduzieren Sie den Preis für den Mach-E dieses Quartal. Das erste Mal war im Januar und folgte ähnlichen Preissenkungen von Tesla.
Ford will bis Ende 2023 weltweit 600.000 Elektrofahrzeuge und bis Ende 2026 mehr als 2 Millionen Einheiten verkaufen. Der Autohersteller muss schnell bauen und ausliefern, wenn er dieses Ziel erreichen will. Nur Ford meldete 10.866 EV-Einheiten im ersten Quartal dieses Jahres verkauft.
Trotz der Verluste beim Model e reichten die beiden anderen Einheiten von Ford mehr als aus, um den Autohersteller in den Wachstumsbereich zu treiben. Ford sagte, dass die Geschäftsbereiche Ford Blue und Ford Pro in jeder Region, in der sie tätig sind, beide profitabel seien. Der Autohersteller lieferte im Quartal 1,1 Millionen Fahrzeuge aus, was einer Steigerung von 9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wobei der Großteil des Umsatzes nach Angaben des Unternehmens auf benzinbetriebene, Hybrid- und Elektro-Lkw, Lieferwagen und SUVs von Ford entfiel.
Im ersten Quartal erzielte Ford Blue einen Umsatz von 25,1 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 21 % gegenüber dem Vorjahr. Auf bereinigter Basis sind das 2,6 Milliarden US-Dollar. Der Autohersteller geht davon aus, in diesem Segment weiterhin ein hohes Wachstum zu verzeichnen.
Ford Pro meldete 13,2 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 28 % gegenüber dem Vorjahr. In Bezug auf das EBIT sind das 1,4 Milliarden US-Dollar, was dem Dreifachen der Berichte von 2022 entspricht. Dieses Wachstum wurde sowohl durch den Verkauf der Ford-Nutzfahrzeuge Transit und E-Transit als auch durch einen Anstieg der kostenpflichtigen Software-Abonnements um 64 % im ersten Quartal vorangetrieben.
Laut Ford beliefen sich die Krediteinnahmen des Autoherstellers vor Steuern auf 303 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang gegenüber dem Vorjahr entspricht, was auf eine geringere Finanzierungsmarge, höhere Kreditverluste und einen Rückgang der Leasingeinnahmen zurückzuführen ist.
