Die massive Super-Heavy-Booster-Stufe von SpaceX steht jetzt (sehr) hoch auf der Startrampe des Unternehmens in south Texas, da es auf eine Reihe von Tests und Endkontrollen wartet. Das Unternehmen ist bestrebt, die vollständig gestapelte Starship-Rakete bereits im Juli für einen Flugtest zu starten, aber eine Reihe regulatorischer Hürden stehen noch im Weg.

Der als Booster 7 bekannte Prototyp war transportiert zum Startplatz der Sternenbasis letzte Woche für seine dritte und möglicherweise letzte Reise. In einem Prozess, der vom 23. bis 24. Juni dauerte, wurde B7 von einem Paar mechanischer Arme, bekannt als „Essstäbchen“, wie NASASpaceflight, auf die Orbital Launch Mount gehoben Filmaufnahme offenbart. Booster 7 ist insofern bemerkenswert, als es die erste flugbereite erste Stufe des Starship-Systems ist.

Die Booster-Stufe mit ihren 33 Raptor-Triebwerken wird vor ihrem ersten Test in der Boca Chica-Einrichtung von SpaceX in Texas vorbereitet orbitaler Testflug, wenn eine zweite Stufe oder Orbitalstufe eines Raumschiffs darauf gestapelt und in den Weltraum geschossen wird. Das behauptete kürzlich SpaceX-CEO Elon Musk Starship wird nächsten Monat für seinen Testflug bereit seinaber das Unternehmen muss noch einige ausstehende regulatorische Anforderungen im Zusammenhang mit seiner Standorterweiterung in Boca Chica erfüllen.

Starship besteht aus einer Super Heavy-Erststufe und einer Starship-Zweitstufe, von denen letztere bereits eine Reihe von Flugtests (aber nicht im Weltraum) durchlaufen hat. Beide Stufen sind für vertikale Landungen zum Zwecke der Wiederverwendbarkeit ausgelegt. Für die erster Raumschiff-Orbitaltestflug, jedoch werden beide Stufen Ozeanwasserungen durchführen, wobei der Booster eine teilweise Rückkehr und Wasserung im Golf von Mexiko durchführt und der Booster eine Wasserung vor der Nordwestküste von Kauai, Hawaii, durchführt. Irgendwann landet die Oberstufe von alleine (was es vorher getan hat), während der Booster zum Startplatz zurückkehrt und eine ausführt unterstützte Landung am Polster; Arme am Startturm werden die absteigende Booster-Stufe abfangen. Nun, in der Theorie.

Dieser spezielle Prototyp, Booster 7, fuhr im März zum ersten Mal zur Startrampe und absolvierte erfolgreich zwei kryogene Beweistests, erlitt dann jedoch während eines strukturellen Belastungstests schwere Schäden. gemäß zu Teslarati. Der Booster wurde zur Reparatur ins Werk gebracht, bevor er im Mai ein zweites Mal auf das Pad gerollt wurde und einen dritten Kryofestigkeitstest absolvierte. Danach verbrachte der Super Heavy Booster etwa sechs Wochen in der Fabrik, bevor er sein letztes Rendezvous mit der Startrampe erlebte.

Es ist noch nicht klar, welche Art von Tests Booster 7 auf der Startrampe durchlaufen wird oder ob SpaceX plant, eine Generalprobe im Nassen durchzuführen, bei der die Rakete mit Treibstoff beladen und ein Schein-Countdown für den Start durchgeführt wird. Im Moment sitzt der Raketenprototyp oben auf der Startrampe, gestützt von zwei riesigen Armen, die am Startturm befestigt sind, und wartet auf sein Schicksal.

Wenn man sie übereinander stapelt, Diese Komponenten bilden die höchste Rakete der Welt, stehend bei 394 Fuß hoch (120 Meter). Die Rakete soll Dutzende von Passagieren und Fracht zum Mond und zu weiteren Zielen im Sonnensystem wie dem Mars transportieren.

Die Federal Aviation Administration (FAA) kürzlich hat SpaceX für seine Standorterweiterung freigegeben, wodurch das Unternehmen dem Orbitalstart von Starship näher kommen kann. Aber die FAA hat SpaceX eine Liste von ungefähr gegeben 75 Umweltschutzmaßnahmen die es neben der Überwindung von Sicherheitshürden absolvieren muss, bevor es die volle Genehmigung zum Start der gigantischen Rakete erhalten kann. Abgesehen von der FAA sieht sich SpaceX auch dem Rückschlag des Army Corps of Engineers gegenüber, der lehnte den Antrag des Unternehmens auf Standorterweiterung ab.

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