Eine örtliche Schifffahrtsbehörde hat kürzlich ein 375 Jahre altes Schiffswrack fast 36 Fuß unter der Oberfläche der Trave in Norddeutschland gefunden. Ein Forscherteam verbrachte acht Monate damit, das Wrack zu untersuchen und zu bestimmen dass 150 Barrel Fracht mit dem Hanseschiff untergingen.

„Die unabhängige Datierung des Schiffsholzes in drei verschiedenen Laboratorien ergab, dass das Schiff Mitte des 17. Jahrhunderts gebaut worden sein muss“, sagte Fritz Jürgens, Archäologe an der Universität Kiel in Deutschland und dessen Team das Wrack untersuchte, in a Universitätsfreigabe. „Man hofft immer, so einen Fund zu machen, und plötzlich hat man einen direkt vor Augen.“

Jürgens fügte hinzu, dass es sich bei der Schiffsladung um Branntkalk handelte, die verwendet wurde zur Herstellung von Mörtel und Putz für das Bauwesen. Die erste Analyse des Wracks ergab, dass das Schiff in einer der Flussbiegungen auf Grund lief und die Schäden durch das Ereignis das Schiff sanken, wo es bis jetzt vergessen war.

Das Schiff wurde bei Routinemessungen des Flusses durch die örtliche Wasserstraßen- und Schifffahrtsbehörde gefunden. Mitarbeiter der Behörde entdeckten eine Anomalie am Flussboden mit einem Multibeam-Echolot, einer Art Sonar, das zur Kartierung des Bodens verwendet wird von Wasserstraßen.

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Von dem Schiff sind nur noch einige seiner mit Muscheln bedeckten Holzbalken und die Kalkladung übrig. Die Archäologen berechneten, dass das Schiff zwischen 65 und 82 Fuß lang war. Das hätte sie zu ihrer Zeit zu einem mittelgroßen Frachtschiff gemacht, der Art von Schiff, das den Handel auf der Ostsee trieb.

Obwohl das Wrack größtenteils aus Holz besteht – und daher nicht von besonderem Interesse für Bergungsunternehmen, die Wracks für Schrott plündern– es ist anderen Bedrohungen ausgesetzt. Laut der Pressemitteilung ergaben die 13 Tauchgänge zum Wrack, dass die Hölzer und die freiliegende Fracht von Erosion bedroht waren. Einige Abschnitte des Wracks waren von Schiffswürmern befallen, u. a Gruppe von Mollusken bekannt für ihren Verbrauch von Holzschiffen und Kais.

Das ist nicht ganz überraschend, da das Wrack am Grund eines belebten Schifffahrtskanals liegt. Es ist weit entfernt von den unberührten Gewässern des Weddellmeeres, wo das makellos erhaltene britische Schiff liegt Ausdauer war dieses Jahr gefunden nachdem es über ein Jahrhundert verloren gegangen war. Die Erosion und der grassierende Schiffwurmbefall könnten erklären, warum von dem deutschen Frachtschiff nur noch ein paar Balken und seine Kalkladung übrig sind.

Generell gilt: Je weniger Sauerstoff im Wasser ist, desto intakter sind Schiffswracks, da organisches Material nicht so schnell abgebaut wird. Das ist warum das älteste bekannte intakte Schiffswrack der Welt, ein 2.400 Jahre altes, 75 Fuß langes griechisches Handelsschiff, liegt größtenteils intakt am Grund des Schwarzen Meeres.

Das archäologische Team arbeitet mit der Stadt Lübeck und anderen Institutionen zusammen, um die Aufzeichnungen zu schützen; Zu den Überlegungen der Gruppe gehört die Bergung des Wracks und die Erhaltung seiner Überreste über Wasser, wo ihr Zustand besser verwaltet werden kann.

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