Tut mir leid, Kinder, aber wenn Sie sich eine Sternschnuppe wünschen, kommen diese blinkenden Streifen herein Der Nachthimmel könnte tatsächlich aus brennenden Raketenteilen bestehen. Und wie neue Forschungsergebnisse nahelegen, könnten einige dieser brennenden Raketenteile in Ihre allgemeine Richtung gehen.
Wissenschaftler sagen, dass es eine wachsende Wahrscheinlichkeit gibt, dass der Regen von Raketenteilen Menschen auf der Erde Verletzungen oder Schäden zufügen könnte. Obwohl es immer noch äußerst unwahrscheinlich ist, dass Sie einen Raketenrumpf ins Gesicht bekommen, wenn Sie zu den Sternen hochstarren, fordern Forscher die Raumfahrtnationen der Welt auf, kontrollierte Wiedereintritte für Schiffskomponenten in Betracht zu ziehen, die in der erdnahen Umlaufbahn schweben.
In einer Naturkommunikation Papier Heute veröffentlichten kanadischen Forschern zufolge besteht eine Wahrscheinlichkeit von 10 %, dass in den nächsten zehn Jahren ein oder mehrere Opfer durch herabfallende Raketenteile getötet werden, basierend auf Daten, die aus öffentlich veröffentlichten Berichten extrapoliert wurden. Die starke Wahrscheinlichkeit, dass diese Raketenteile eher im globalen Süden landen, bedeutet, dass die meisten Raumfahrtnationen und Privatunternehmen effektiv „Risiken in den Rest der Welt exportieren“, insbesondere in den südlichen Teil der Welt, wie die Wissenschaftler schreiben ihr Studium.
Aber wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass Teile einer Rakete auf von Menschen besetzte Gebiete fallen? Nun, immer mehr Nationen und private Unternehmen bringen Raketen in den Weltraum, was bedeutet, dass mehr entkoppelte Teile im Orbit herumhängen. Es gab 133 erfolgreiche Startversuche 2021 ein neuer Weltrekord, und wir freuen uns darauf diesen Rekord brechen im Jahr 2022. Dem Bericht zufolge haben mehr als 60 % der Starts Raketenkörper im Orbit zurückgelassen, wo sie Tage, Monate oder Jahre lang die Erde umkreisen.
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Frühere Forschung zeigt, dass weniger als 50 % der Erde, die nicht dauerhaft mit Eis bedeckt sind, relativ unbewohnt und von Menschen unberührt geblieben sind. Aber wie die neue Forschung zeigt, besteht immer noch die Möglichkeit, dass Raketenteile besiedelte Zentren treffen. Das Team verwendete Daten zu durchschnittlichen Umlaufbahnwinkeln und Bevölkerungsstatistiken in verschiedenen Breitengraden, um zu zeigen, dass es eine Kurve in der Wahrscheinlichkeit gibt, dass Teile an Orten mit zumindest etwas menschlicher Besiedlung abstürzen.
Und da so viele dieser Starts in Äquatornähe stattfinden, besteht ein höheres Risiko für Entwicklungsländer in der südlichen Hemisphäre. Wissenschaftler stellten fest, dass Städte wie Jakarta (Indonesien), Mexiko-Stadt (Mexiko) oder Lagos (Nigeria) dreimal häufiger getroffen werden als Orte wie New York, Peking oder Moskau.
„Das unverhältnismäßige Risiko durch Raketenkörper wird durch Armut weiter verschärft, wobei Gebäude im globalen Süden typischerweise ein geringeres Maß an Schutz bieten“, schreiben die Autoren der Studie. Und unter Bezugnahme auf die NASA-Forschung sagten die Wissenschaftler, dass ungefähr „80 % der Weltbevölkerung ‚ungeschützt oder in leicht geschützten Strukturen leben, die nur begrenzten Schutz vor herabfallenden Trümmern bieten‘“.
Wie oft haben Raketenteile nahe Populationen getroffen?
Wissenschaftler zitierten zwei Mal Trümmer von Raketen, die auf der Erde landeten. Im Jahr 2020 wurden Teile einer Raketenkernstufe „Langer Marsch 5B“, die zum Start einer experimentellen unbemannten Kapsel verwendet wurden, fiel auf zwei Dörfer in der Elfenbeinküste, beschädigte Gebäude, verursachte jedoch keine aufgezeichneten Verletzungen oder Todesfälle. Im April 2021 wurde eine weitere in China hergestellte Kernstufe eines Long March 5B-Raketenkörpers – ein Stück, das fast 23 Tonnen wog –im Indischen Ozean gelandet. Es war das größte von Menschenhand geschaffene Objekt für einen unkontrollierten Wiedereintritt. Im vergangenen April sagten die Ermittler auch Teile einer anderen chinesischen Rakete landeten auf Dörfern im Bundesstaat Maharashtra am westlichen Ende Indiens.
Ja, die Wahrscheinlichkeit, dass Raketenteile regnen und Verletzungen oder Todesfälle verursachen, ist immer noch gering. In einem (n Interview Mit The Independent gab der Harvard-Astrophysiker Jonathan McDowell letztes Jahr eine Chance von „eins zu mehreren Milliarden“, dass die 18-Tonnen-Kernstufe tatsächlich jeden treffen könnte. McDowell sagte: „Experten sagen, es sei unmöglich vorherzusagen, wo die beim Wiedereintritt nicht verbrannten Teile der Rakete landen könnten.“
Die Forscher in dieser neuesten Studie sagten jedoch, dass die Länder in ihrer Haltung gegenüber dem Wiedereintritt von Schiffen äußerst nachlässig sind. Die US Air Force verzichtete zwischen 2011 und 2018 bei 37 von 66 Starts auf die Standardpraktiken zur Eindämmung von Trümmern im Orbit (die erfordern, dass das Unfallrisiko beim Wiedereintritt unter 1 zu 10.0000 liegt).
Was sollten die Nationen also tun, um unkontrollierte Wiedereintritte zu stoppen? Obwohl die Technologie für kontrollierte Wiedereinreisen immer verbreiteter wird, „kosten die meisten dieser Maßnahmen Geld“. Mit dem Aufstieg privater Unternehmen wie SpaceX könnte die Vorgabe eines kontrollierten Wiedereintritts zu einer Frage der Wettbewerbsfähigkeit werden. Dennoch argumentierten die Autoren des neuen Papiers, dass es notwendig sein könnte, so weit zu gehen, dass ein internationaler Vertrag durch die Vereinten Nationen erzwungen wird.
„Die Staaten des globalen Südens haben die moralische Oberhand; Ihre Bürger tragen die meisten Risiken, und zwar unnötigerweise, da die Technologien und Missionsdesigns, die zur Vermeidung von Opfern erforderlich sind, bereits existieren“, sagten die Forscher.
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