Die Vorsitzende und CEO von General Motors, Mary Barra, sagte am Dienstag, der Autohersteller werde die Produktion seiner beiden meistverkauften Elektrofahrzeuge einstellen: des Chevy Bolt und seines größeren Bruders, des Bolt EUV, bis Ende 2023.

Barra teilte den Investoren während der Telefonkonferenz mit, dass das Werk in Orion, Michigan, in dem derzeit der Bolt montiert wird, für die Produktion von Elektro-Lkw umgerüstet wird.

Die Entscheidung fällt, als GM eine neue Reihe von Elektrofahrzeugen wie den GMC Hummer und den Cadillac Lyriq auf den Markt bringt, die mit der Ultium-Architektur des Unternehmens ausgestattet sind, die ein neues Batteriezellendesign umfasst.

Es macht jedoch auch den volumenstärksten Elektrofahrzeugen von GM ein Ende und nimmt eines der wenigen erschwinglichen Elektrofahrzeugmodelle vom Markt. Es bedeutet auch das Ende des Chevy Bolt AV, der autonomen Fahrzeugversion, die GMs selbstfahrende Einheit Cruise für seine Robotaxis verwendet.

GM brachte den Chevy Bolt 2016 auf den Markt, präsentierte Käufern damals eine der wenigen EV-Optionen und konkurrierte direkt mit Tesla.

Bolt hatte nie das gleiche Gütesiegel wie Tesla. Und obwohl die Verbraucher das Fahrzeug kauften, blieben seine Verkäufe hinter dem Tesla Model 3 zurück.

Vor zwei Jahren stellte GM einen aufgefrischten Chevrolet Bolt EV und einen neuen, größeren – und dennoch kompakten – Crossover namens Chevrolet Bolt EUV vor. Die Fahrzeuge kamen im Sommer 2021 in den Handel. GM verlängerte den Radstand des EUV um rund drei Zentimeter. Insgesamt ist das EUV – ein Akronym von GM, das elektrisches Nutzfahrzeug bedeutet – etwa sechs Zoll länger als der Bolt EV. Das Ergebnis ist ein kompakter Crossover mit 39,1 Zoll Beinfreiheit auf den Rücksitzen.