Elon Musk, CEO von Tesla, sagte voraus, dass seine Autos bald selbst fahren würden. Dominika Zarzycka – SOPA Images/LightRocket über Getty Images
Teslas selbst beschriebener chatgpt-Moment ist vielleicht endlich da – aber machen Sie sich darauf gefasst, überwältigt zu werden.
Im vergangenen Frühjahr versprach Elon Musk, dass Tesla-Fahrzeuge im ganzen Land bald zum Leben erwachen und selbständig fahren würden, ohne dass jemand am Steuer sitzen würde, was dazu führte, dass sich ihr Wert verfünffachte, da sie Geld damit verdienten, Taxifahrer herumzufahren, während ihre Besitzer schliefen.
„Ich denke, Tesla wird eine Art ChatGPT-Moment erleben – vielleicht, wenn nicht dieses Jahr, würde ich sagen, spätestens nächstes Jahr.“ sagte er David Faber von CNBC im Anschluss an die Jahreshauptversammlung des Unternehmens. „Plötzlich können drei Millionen Autos selbst fahren.“
Diese kühne Vorhersage wird nun auf die Probe gestellt. Am Montag wurde die neueste Version seiner Full Self-Driving-Software in einer sehr limitierten Version an ausgewählte US-Kunden ausgeliefert, kurz bevor Tesla diese Woche seine vierteljährlichen Gewinnmitteilungen an Investoren richtete.
Diese Iteration, Version 12, ist insofern einzigartig, als Musk versprach, dass FSD seine unvollständige Bezeichnung danach endgültig hinter sich lassen würde mehr als drei Jahre von „Beta“-Tests auf US-Straßen.
„Version 12 wird keine Betaversion sein“, erklärte er Ende Juni.
Nun, es ist endlich da, aber bisher sieht es so aus, als ob Musk wieder einmal zu viel versprochen und zu wenig geliefert hat.
„Nicht wirklich bereit für die Öffentlichkeit“
Einer der ausgewählten frühen Empfänger, ein in San Francisco ansässiger Tesla-Influencer namens Omar Qazi, sagte, Ingenieure hätten ihn gewarnt, es handele sich immer noch um einen „rauen frühen Bau“.
Nach ersten Tests schätzte der Mann hinter dem Whole Mars Catalog-Konto – mit fast 420.000 Followern auf Musks X – am Montag, dass es wahrscheinlich erst im März in den USA weit verbreitet werden würde.
„Es gibt große Verbesserungen in praktisch jedem Aspekt, der den Menschen wichtig ist“, sagte Qazi gegenüber Spaces und fügte hinzu: „Es ist noch nicht wirklich bereit für die Öffentlichkeit.“
FSD Beta 12 demonstriert die beeindruckende Leistungsfähigkeit des neuen End-to-End-Designs, weist aber dennoch einige Ecken und Kanten auf. Die Veröffentlichung wird voraussichtlich im Februar oder März erfolgen
– Gesamter Mars-Katalog (@WholeMarsBlog) 22. Januar 2024
Was er jedoch nicht sagte, ist, dass es sich in weit über 99,99 % der Fälle ausreichend verbessert hat, um das Fahren zu bewältigen, was im Allgemeinen als das Maß an Zuverlässigkeit angesehen wird, das erforderlich ist, bevor ein Fahrzeug jederzeit ohne menschliche Begleitperson am Steuer fahren kann.
Und das ist das Risiko – dass Musks „ChatGPT-Moment“ verpufft, weil v12 seinen Beta-Status nicht verlieren wird. Oder wenn es das Beta-Label verliert, dann nur, weil das ursprüngliche Ziel eines völlig autonomen Robotertaxi im Wert des Fünffachen des Kaufpreises des Autos stillschweigend begraben wurde.
„Bitte bremsen Sie die Begeisterung für FSDBeta v12“, warnte Chuck Cook, ein angesehener FSD-Fahrer in der Tesla-Community, der dafür bekannt ist, Videos davon zu veröffentlichen ungeschützte Kurven. „Prognostizieren Sie bei diesem Build noch keine Autonomie.“
„Im Grunde ist es Baby-AGI“
FSD war einst die Visitenkarte des Unternehmens und rechtfertigte Musks rechnerische Schätzung von 1 Billion US-Dollar.
Doch nachdem bekannt wurde, dass das Video aus dem Jahr 2016, mit dem Teslas Ambitionen vorgestellt wurden, unehrlich inszeniert war, sind die Kunden zunehmend desillusioniert, dass Musk sein Versprechen jemals halten wird.
Bezeichnenderweise er senkte seinen Angebotspreis um 3.000 US-Dollar, nachdem lange vorhergesagt wurde, dass es immer nur steigen würde.
Während des Investorengesprächs im dritten Quartal im Oktober ging Musk sogar so weit, die Glaubwürdigkeit seiner Schöpfung hervorzuheben, indem er FSD als nichts weniger als eine rudimentäre Form künstlicher allgemeiner Intelligenz bezeichnete.
Bitte verlangsamen Sie die FSDBeta v12-Begeisterung. Es wird großartig sein zu sehen, wie es verwirklicht wird. Aber es wird eine Weiterentwicklung gegenüber Version 11 sein. Ich habe es noch nicht, aber ich kann vorhersagen, wo es sein wird …. Besser … vielleicht flüssiger … aber prognostizieren Sie bei diesem Build noch keine Autonomie.
— Chuck Cook (@chazman) 22. Januar 2024
„Im Grunde ist es Baby-AGI. Es muss die Realität verstehen, um fahren zu können – Baby-AGI“, erklärte er.
Nicht einmal Sam Altman, der CEO von OpenAI, hat ChatGPT auf diese Weise beschrieben. Dennoch behauptet Musk, dass sein Unternehmen niemand schlagen kann, wenn es um Funktionalität außerhalb der prädiktiven Sprache mithilfe großer Sprachmodelle geht.
„Tesla hat das beste reale KI-Team der Welt, Punkt“, sagte er den Investoren im Oktober. „Und es wird besser.“
Doch für viele ist die Erzählung mittlerweile ermüdend, und die Tesla-Aktie ist seit Jahresbeginn um 16 % gefallen.
Auch wenn viele seiner Konkurrenten neue Allzeithochs erreichen, tendiert Tesla seit Dezember 2020 per Saldo seitwärts.
Noch wichtiger: viele Investoren bereue es, etwas verpasst zu haben dass sich der Wert des KI-Chipherstellers Nvidia verdreifacht, weil sein Geld in Tesla-Aktien gebunden ist.
An diesem Punkt muss Musk beweisen, dass sein KI-Team wirklich so gut ist, wie er behauptet, indem er endlich seinen ChatGPT-Moment abliefert. Andernfalls riskiert er, dass noch mehr Anleger ihr Vertrauen verlieren.
