Das neuseeländische private Raumfahrtunternehmen Dawn Aerospace sagt, hals absolvierte drei erfolgreiche Tests seines Prototyps Raumflugzeug Mk-II Aurora mit Raketentriebwerken. Eine vergrößerte Version des Suborbitals Das Fahrzeug könnte schließlich jeden Tag mehrere Flüge durchführen und Nutzlasten auf Reisen in die erdnahe Umlaufbahn schicken.
Dawn Aerospace erhielt die Genehmigung der neuseeländischen Zivilluftfahrtbehörde Ende März für raketengetriebene Flüge der Mk-II Aurora. Ursprünglich waren Flüge mit Raketenantrieb geplant Anfang April beginnen soll, aber Dawn Aerospace teilte Gizmodo gestern in einer E-Mail mit, dass das Unternehmen zwischen dem 29. und 31. März drei erfolgreiche Flüge – einen pro Tag – auf dem Glentanner Aerodrome in Glentanner, Neuseeland mit dem Raketentriebwerk des Raumflugzeugs.
„Diese Flüge waren eine monumentale Leistung für Dawn Aerospace und das Ergebnis jahrelanger harter Arbeit des Teams“, sagte CEO Dan Hart in einer E-Mail Pressemitteilung. „Die schnelle Wiederverwendbarkeit in den ersten Tests bewiesen zu haben, ist ein Beweis für unsere Kernphilosophie und die Bestätigung, dass raketengetriebene Fahrzeuge genauso betrieben werden können wie Verkehrsflugzeuge.“
Während dieser Tests erreichte die Mk-II Aurora Geschwindigkeiten von bis zu 195 Meilen pro Stunde (314 Kilometer pro Stunde).) und Höhen von 6.000 Fuß (1.829 Meter). Sagt Dawn Aerospace das Erreichte Höhen und Geschwindigkeiten sind mit früheren Tests des Flugzeugs unter der Kraft eines Strahltriebwerks vergleichbar. Während das Hauptziel darin bestand, die Mk-II Aurora mit dem Raketensystem des Unternehmens zu testen, sagte Dawn Aerospace das Kürzliche Tests zeigten auch die Integration des Fahrzeugs in den Flugverkehr und das Potenzial für schnelle Wiederverwendbarkeit, wobei zwei der drei Tests weniger als 24 Stunden auseinander liegen.
„Das Beste war, das h zu sehenuge Menge an Arbeit, die wir investiert haben, realisiert. Es war erstaunlich, dass die Tests so reibungslos liefen – und der Sound war episch“, sagte Juliet McLachlan, fBeleuchtungSoftware eIngenieur für Dawn Aerospace, in einer separaten Erklärung, die von einem Unternehmenssprecher per E-Mail an Gizmodo gesendet wurde.
Die Mk-II Aurora ist ein ferngesteuertes Raumflugzeug, das schließlich mehrere Reisen in den Suborbital unternehmen könnte jeden Tag ins All und starten und landen auf Start- und Landebahnen ähnlich wie ein herkömmlicher Jet. Während die Tests fortgesetzt werden, wird der Mk-II auch Forschungsprojekte beherbergen und wissenschaftliche Daten mit seinem Bord sammeln 3U Nutzlast Kapazität (dh 30 Kubikzentimeter groß) und diente gleichzeitig als Proof of Concept für ein späteres Modell – die Mk-III Aurora – das mit Hilfe einer Rakete der zweiten Stufe 550 Pfund (250 Kilogramm) schwere Satelliten in die Umlaufbahn bringen könnte.
Laut Dawn Aerospace stehen weitere Raketentests für die Mk-II Aurora an, wobei diese ersten Tests des Raketentriebwerks des Raumflugzeugs nur der Beginn der zweiten Testphase des Unternehmens sind. In Phase 2Dawn Aerospace wird die Mk-II Aurora in größere Höhen und schnellere Geschwindigkeiten bringen, was das Unternehmen in seiner Pressemitteilung als „Aufbau“ -Ansatz bezeichnet.
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Das Endziel von Phase 2 sieht vor, dass das Unternehmen Mk-II Aurora in einer Reihe von Tests in immer höhere Höhen bringt, bis es die Karman-Linie überquert, die etwa 62 Meilen (100 Kilometer) über der Erdoberfläche und der international anerkannten Grenze liegt Raum.
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