Als Teil dessen, was sein soll eines der größten Projekte Europas, die Société du Grand Paris (SGP) wird ein Nokia einsetzen 5G-fähiges Kommunikationsnetz zur Unterstützung der Implementierung von vier automatisierten Zuglinien, die 200 km von Paris verbinden und bis zu zwei Millionen Fahrgäste pro Tag befördern.

Das Großer Paris-Express ist behindert wie spielt eine Schlüsselrolle, da die französische Wirtschaft nach Treibern für ein nachhaltiges und erfolgreiches Wachstum sucht, das erforderlich ist, um die Herausforderungen des 21. Jahrhunderts zu bewältigen, insbesondere als Antrieb für den ökologischen Wandel.

Die neue U-Bahn soll das Gesicht der Region Île-de-France verändern und Société du Grand Paris ist die treibende Kraft hinter dem Projekt des öffentlichen Nahverkehrs, das Planern die einmalige Gelegenheit geben wird, die Stadt neu zu gestalten und umzugestalten, um sie integrativer und umweltfreundlicher zu machen.

Das Projekt umfasst die Schaffung von vier neuen Linien (15, 16, 17 und 18) rund um Paris, die Verlängerung der Linie 14, den Bau von 68 neuen U-Bahn-Stationen und die Entwicklung neuer Stadtteile rund um diese zukünftigen städtischen Zentren.

Im Mittelpunkt des Projekts steht ein sicheres iInternetprotokoll-Multiprotokoll-Label-Switching (IP/MPLS)-Kommunikationsnetzwerk, das als leistungsstarkes Hochgeschwindigkeits-Backbone fungieren wird, um die betriebliche Effizienz zu steigern, die Sicherheit zu erhöhen und das Fahrgasterlebnis zu verbessern. Die Hochgeschwindigkeitskommunikation zwischen dem zentralen Kontrollzentrum und den automatisierten Bahnhöfen, Linien und Depots, die es überwacht, ist der Schlüssel für den täglichen Betrieb und die Wartung und eine wichtige Komponente bei der Umsetzung der Cyber-Sicherheitsstrategie von SGP.

Mit Echtzeit-Videoüberwachung in den Zügen können zentralisierte Betriebsteams Probleme und Bedrohungen schnell erkennen und melden, Reaktionszeiten verkürzen und insgesamt mehr Sicherheit für Fahrgäste, Notfallteams und Mitarbeiter gewährleisten. Für Reisende soll das neue Kommunikationssystem mit intuitivem Ticketing und verbesserten Aktualisierungen der Fahrgastinformationen ein hervorragendes Serviceniveau versprechen.

Siehe auch  Neues Pariser U-Bahn-Netz zur Bereitstellung von Nokia IP und Private Wireless

Der Kommunikationsvertrag baut auf der Beziehung von Nokia zu SGP nach der Bereitstellung eines drahtlosen LTE-Netzwerks auf, um kritische Konnektivität in drei der neuen Pariser Regionen bereitzustellen Metro Linien. Die Kommunikationslösungen umfassen ein IP/MPLS-Hochgeschwindigkeitsnetzwerk mit mehreren Diensten, um alle Betriebs- und Wartungsanforderungen von Grand Paris Express zu unterstützen. Die private Mobilfunklösung ist für die Betriebskommunikation und Innen-/Außenkonnektivität über alle Stationen, Linien und Depots des Grand Paris Express ausgelegt. Missionskritische Anwendungsanforderungen auf allen vier Linien werden durch das Multi-Service-IP/MPLS-Netzwerk unterstützt.

Bei der Bewertung des Projekts und seines eigenen Beitrags sagte Nokia, dass sich Bahnreisen zu einer Zeit, in der sich Regierungen und Industrie auf die Reduzierung von CO2-Emissionen konzentrieren, zu einem umweltfreundlichen Transportmittel entwickeln. Es fügte hinzu, dass Bahnbetreiber wie SGP durch die Steigerung von Effizienz und Kapazitäten durch Digitalisierung in der Lage seien, mehr Fahrgäste zu befördern und damit einen erheblichen Beitrag zur Nachhaltigkeit zu leisten.

„Diese Projekte bieten kritische Hochgeschwindigkeits-Konnektivität und Leistung an allen Punkten innerhalb der neuen Metro Grand Paris und ihres Betriebs, was SGP das höchste Maß an Vertrauen in sein End-to-End-Nokia-Netzwerk gibt“, sagte Matthieu Bourguignon, Vizepräsident von Enterprise Europe Sales bei Nokia. „Wir sind unglaublich stolz darauf, von SGP als Lieferant ausgewählt worden zu sein, und freuen uns, unseren weltweit führenden drahtlosen Zugang bereitzustellen, IP/MPLS-Routing und Mobile Core-Lösungen als Teil dieses ehrgeizigen Projekts zur digitalen Transformation eines der größten Eisenbahnsysteme Europas.“

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