Lyft führt eine Funktion neu ein, mit der Fahrer ein Elektro- oder Hybridfahrzeug für ihre nächste Abholung anfordern können. Der Service Lyft Green wird ab dem 17. April zunächst nur für Geschäftsreisende in ausgewählten Städten verfügbar sein.
Lyft startete Lyft Green ursprünglich 2019 in Seattle mit Plänen, auf andere Städte zu skalieren, rollte es aber 2021 zurück. Ein Sprecher sagte gegenüber TechCrunch, der Dienst sei „anfangs seiner Zeit etwas voraus“ und dass Lyft nicht viel gesehen habe der Nachfrage. Jetzt haben die Fahrer mehr Kontakt mit Elektrofahrzeugen und sind begeisterter von ihnen, so dass die Erweiterung Lyfts erster Schritt ist, um die Option wieder breit auf dem Markt anzubieten, sagte das Unternehmen.
Der Relaunch erfolgt eine Woche, nachdem Uber seine Comfort Electric-Option, mit der Fahrer ein Luxus-Elektrofahrzeug wie einen Tesla oder Audi auswählen können, auf 14 neue Städte erweitert hat. Comfort Electric ist derzeit in 40 Städten erhältlich, und Uber hat auch eine budgetfreundlichere Version namens Uber Green, bei der Fahrgäste einen Hybrid- oder weniger auffälligen Elektrofahrzeug anfordern können.
Lyft Green steht im Einklang mit dem Ziel des Ride-Hailing-Unternehmens, bis 2030 100 % Elektrofahrzeuge auf seiner Plattform zu erreichen, ein Ziel, das teilweise in Rechnung gestellt wird Kaliforniens Urteil von 2021 dass Ride-Hail-Fahrten bis zum selben Jahr in Elektrofahrzeugen durchgeführt werden müssen. Lyft muss einige aggressive Änderungen vornehmen, wenn es beabsichtigt, dieses Ziel zu erreichen. Während Hybride bei Lyft-Fahrern immer beliebter werden, sind Elektrofahrzeuge etwas stagnierend geblieben. Im Jahr 2021 betrug der Anteil der mit einem Elektrofahrzeug gefahrenen Fahrzeugkilometer nur 0,56 % ESG-Bericht 2022 von Lyft.
Der Sprecher sagte, dass Lyft Green im Jahr 2019 nicht populär genug war, um erfolgreich zu sein, aber es ist möglich, dass es einfach nicht genug Elektrofahrzeuge auf der Plattform gab, um es zu einem rentablen Dienst zu machen. Zum Vergleich, 4,1 % der Reisemeilen von Uber wurden mit Elektrofahrzeugen in den USA und Kanada vervollständigt.
Im vergangenen Dezember wurde Lyft eingeführt Optionen Um Fahrern beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu helfen, einschließlich Rabatten auf das Aufladen und erweitertem Elektrofahrzeugbestand für die so genannten Unternehmen Express-Laufwerk Mietprogramm. Das Unternehmen bot kalifornischen Fahrern außerdem 150 US-Dollar pro Woche zusätzlich an, wenn sie bis Ende 2024 50 Fahrten in ihren persönlichen Elektrofahrzeugen durchführen.
Ein Lyft-Sprecher sagte, dass Lyft Green-Fahrten 1 US-Dollar mehr kosten als Standardfahrten, und dieser Dollar wird zwischen dem Fahrer und Lyft aufgeteilt.
Um die Fahrer dazu zu bewegen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, bietet Uber den Fahrern 1 US-Dollar pro mit einem Elektrofahrzeug absolvierter Fahrt mit einer Obergrenze von 4.000 US-Dollar an und arbeitet mit Vermietern zusammen, um seinen Fahrern Rabatte auf Elektrofahrzeuge zu gewähren.
Während Lyft daran arbeitet, mehr Fahrer auf seine Plattform zu bringen, die Elektrofahrzeuge fahren, wird es das Lyft Green-Programm zunächst mit Geschäftsreisenden testen, die sich mit ihrer geschäftlichen E-Mail-Adresse für ein Lyft-Geschäftsprofil anmelden müssen. Dies ist die zweite von Lyfts geschäftsorientierten Initiativen in diesem Jahr. Im Januar startete das Unternehmen a neues Berichtstool um Unternehmen dabei zu helfen, ihre Emissionen über die Plattform zu verfolgen.
Lyft Green ist derzeit in Portland erhältlich und wird in 14 Märkte expandieren, darunter San Francisco, Seattle, Los Angeles, Silicon Valley, Boston, New York City, Chicago, San Diego, Washington, DC, Austin, Denver, Orange County, Sacramento und Phönix. Da das Unternehmen den Service verbessert, erwartet es, den Service über Geschäftsreisende hinaus zu öffnen.
Lyft hat kürzlich einen neuen CEO, David Risher, angekündigt, der am 17. April, am selben Tag, an dem Lyft Green startet, übernehmen wird. Die Mitbegründer von Lyft, Logan Green und John Zimmer, traten von ihren Positionen als CEO bzw. Präsident zurück. Rishers Plan für Lyft ist es, sich auf das Kerngeschäft mit Fahrdiensten zu konzentrieren, um zu versuchen, mehr Marktanteile von Uber zurückzugewinnen.
