Der neu ernannte CEO von Lyft, David Risher, sagte den Mitarbeitern in einer E-Mail Freitag, dass das Unternehmen seine Belegschaft im Rahmen einer Umstrukturierung erheblich reduziert.
Risher sagte, die Umstrukturierung sei Teil von Lyfts Plan, „die Bedürfnisse von Fahrern und Fahrern besser zu erfüllen“. Das Unternehmen bestätigte, dass es seine Prognose für das erste Quartal trotz der bevorstehenden Entlassungen nicht geändert habe.
Weniger klar ist, wie sich dies auf Programme außerhalb des Ride-Hailing wie den Bike-Sharing-Service auswirken könnte.
Lyft beschäftigt keine Fahrer, die die Ride-Hailing-App verwenden, um Mitfahrer abzuholen und abzusetzen. Stattdessen richten sich die Entlassungen an die mehr als 4.000 Vollzeitbeschäftigten des Unternehmens. Die Mitarbeiter erfahren per E-Mail, die am 27. April versandt wird, ob sie einen Job haben oder nicht.
Lyft wollte die Anzahl der Personen, die gekürzt werden, nicht bekannt geben. A WSJ-Berichtunter Berufung auf ungenannte Quellen, sagte, dass etwa 1.200 Arbeitnehmer, 30 % der Gesamtbelegschaft, betroffen seien.
Risher, ein ehemaliger Einzelhandelsmanager bei Amazon, übernahm die Position des CEO bei Lyft, nachdem die Mitbegründer Logan Green und John Zimmer letzten Monat zurückgetreten waren.
Risher erklärte in der E-Mail, dass er die Entscheidung getroffen habe, dem Unternehmen dabei zu helfen, seine beiden Kernziele zu erreichen.
„Lyft hat zwei miteinander verbundene Zwecke: Wir helfen Fahrern, unterwegs zu sein, damit sie ihr Leben zusammen leben können, und wir bieten Fahrern eine Möglichkeit zu arbeiten, die ihnen die Kontrolle über ihre Zeit und ihr Geld gibt“, schrieb er.
„Wir müssen ein schnelleres, flacheres Unternehmen sein, in dem alle näher an unseren Fahrern und Fahrern sind, damit wir dieses Ziel erreichen können.“ Und wir müssen unsere Kosten senken, um erschwingliche Fahrten, überzeugende Einnahmen für Fahrer und profitables Wachstum zu bieten. Wir beabsichtigen, diese Einsparungen zu nutzen, um in wettbewerbsfähige Preise, schnellere Abholzeiten und bessere Fahrereinnahmen zu investieren. All dies erfordert, dass wir unsere Größe reduzieren und unsere Organisation neu strukturieren.
Der Schritt mag für diejenigen, die Lyft und seine Bemühungen, mit dem Rivalen Uber Schritt zu halten, aufmerksam verfolgen, keine Überraschung sein.
Risher sagte TechCrunch in einem Interview Ende März Lyft könnte sein Angebot an Mitfahrgelegenheiten einstellen und andere Änderungen an seinem Geschäftsmodell vornehmen, um sich auf sein Kerngeschäft mit Fahrgeschäften zu konzentrieren und profitabel zu werden.
Er listete eine Reihe anderer Produkte und Dienstleistungen auf, die verschwinden könnten, darunter Wait & Save, das es Fahrgästen in bestimmten Regionen ermöglicht, einen niedrigeren Fahrpreis zu zahlen, wenn sie auf den am besten gelegenen Fahrer warten.
„Es ist möglich, dass wir beides vielleicht nicht mehr brauchen und dass wir all unsere Ressourcen darauf konzentrieren können, ein paar weniger Dinge besser zu machen“, sagte Risher damals gegenüber TechCrunch. „Vielleicht ist es an der Zeit zu sagen, dass die gemeinsamen Fahrten eine Zeit lang großartig waren, aber es ist an der Zeit, das loszulassen.
